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Ktmflash ECU Program and Transmission Power Upgrading Tool Supporting V - AG dq200 dq250 British Board and 271 msv80 msv90 and composed J 2534 Cables
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Ktmflash lit les données de puce, lit les données ECU, lit les données de transmission, et ainsi de suite, à une vitesse très rapide.
Item No. SE140
5 étoiles, 9 avis.
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 Ktmflash ECU Program and Transmission Power Upgrading Tool Supporting V - QG dq200 dq250 British Board and 271 msv80 msv90 and composed by j2534 Cables

Lire les données de puce, écrire les données ECU, lire les données de transmission à grande vitesse, et ainsi de suite.

Ktmflash, fonction:
Lire la voiture chinoise par obd.
Lire le mode de démarrage selon le modèle de puce
Lire le mot de passe ECU chiffré (lire d 'abord le mot de passe ECU chiffré, puis les données)
Cinq.Des véhicules fabriqués en Chine ont été appuyés par me17tc28 / 1767 pour la lecture de données et de mots de passe.
 
Modèles de transmission possibles:
VAG: dq200 (0am)
VAG: dq200 MQB / G2 (0cw)
VAG: ligne dq250c (02E)
VAG: dq250e / F (02E)
VAG: dq250mqb (0d9)
VAG: vl300 / v30 (01J / 0an) ligne K
VAG: vl300 / v30 (01J / 0an)
VAG: vl38 (0aw)
VAG: dq500 (0bh / 0bt)
VAG: dl501 / G2 (0b5)
VAG: dq200 / MQB activation (micro)
VAG: dq200 / MQB démarrage (EEPROM)
VAG: dq200 G2 activation (micro)
VAG: démarrage dq200 G2 (EEPROM)
VAG: dq250e / F / MQB activation (micro)
VAG: dq250e / F / MQB activation (EEPROM)
Vl300 / v30 BSL (flash)
VAG: vl300 / v30 BSL (EEPROM)
VAG: guide vl38 (micro)
VAG: guide vl38 (EEPROM)
Varg: dl501 démarrage (micro)
VAG: dl501 démarrage (EEPROM)
VG: dl501g2 activation (micro)
VAG: dl501g2 activation (EEPROM)

Lire les voitures chinoises par obd:
Chine: cherie, la Grande Muraille, LiFan, me17 (me178)
Chine: Cherry, la Grande Muraille, Lifan mt80 K Calibration (Delft mt80)
Chine: cherie, la Grande Muraille, la voile mt80 can bus (Delft mt80)

Lire le mode de démarrage selon le modèle de puce:
British Flight: tc1762 / tc1766 micro (150 - 4KB)
Ying fei Ling: tc1762 / tc1766 EEPROM (32 KB)
Ying fei Ling: tc1792 / tc1796 micro (2048 KB)
British Flight: tc1796 MIC + ext (4096kb / 6144kb)
English Flight: tc1796 ext (2048 kb / 4096kb)
Ying fei Ling: tc1796 EEPROM (128KB)
Ying fei Ling: tc1792 EEPROM (64kb)
Ying fei Ling: tc1738 / tc1767 micro (2048 KB)
British Flight: tc1738 / tc1767 EEPROM (64kb)
Ying fei Ling: tc1797 micro (4096kb)
British Flight: tc1797 MIC + ext (6144kb / 8192kb)
English Flight: tc1797 ext (2048 kb / 4096kb)
Ying fei Ling: tc1797 EEPROM (64kb)
British Flight: tc1724 / tc1728 micro (1536kb)
Ying fei Ling: tc1724 / tc1728 EEPROM (64kb)
British Flight: tc1782 / tc178425 (2560kb)
Ying fei Ling: tc1782 / tc1784 - EEPROM (128KB)
Ying fei Ling: tc1793 / tc1798 micro (4096kb)
British Flight: tc1793 / tc1798 MIC + ext (6144kb / 8192kb)
British Flight: tc1793 / tc1798 ext (2048 kb / 4096kb)
Ying fei Ling: tc1793 / tc1798 EEPROM (192kb)

Lire le mot de passe ECU chiffré (lire d 'abord le mot de passe ECU chiffré, puis les données):
Bosch: Supporting Chinese automobile me17tc1728 / 1767 Data Reading and password reading
BMW / VG GPT
Bosch: Ford / Obo / Volvo GPT
Bosch: BMW tpro8 +
BO: VAG tpro8 +
Bosch: Kia / modern / Honda tpro8 +
Bosch: Chrysler / Jeep / Dodge / Fiat tpro8 + + [test]
Bosch: Vaz / UAZ me177.71.
Kia / modern / Double Dragon sim2k - 24x / c201
Ford EMS 2204
Ford EMS 2207
Ford EMS 2211
Ford sid208
Ford sid209
Ford Mondeo 4 sid807evo
Focus Ford 3 / transit Connection sid807evo
Citroen / sign sid208
Kia / Modern: Delphi mt86eeprom (16kb)
Mercedes - Mercedes: Delphi crd3.1 EEPROM (32 KB)

Comment utiliser le commutateur de programme KTM Flash ECU?
Un.La plaque de commutation est conçue pour fonctionner avec le j2534, l 'appareil utilisant le câble ktag, de sorte que l' utilisateur peut consulter la carte de connexion ktag.
 
Deux.Vous pouvez utiliser opentop2.0 comme dispositif de conversion de protocole, en coopération avec PC.
 
Trois.Il y a trois types d 'ECU:
1) British Airlines ECU avant tprot8.
2) tprot8 - 10
3) après tprot10, nous avons appelé le GPT crypté.
 
Quatre.Avant tprot8, l 'ECU n' était pas chiffré, vous utilisez directement le point de guidage
La terre est ensuite connectée au câble et les données sont lues conformément au manuel d 'utilisateur de ktag.
 
Pour tprost - 10, Bosch a mis en place un modèle de contre - débogage pour lire EEPROM sans mot de passe et pour lire Flash avec un mot de passe.
Ainsi, au cours de la lecture, il y a un cnf1 supplémentaire qui guide le faible niveau de sortie et le haut niveau de sortie du cnf1.Lors de la lecture, le Guide doit ajouter une petite résistance et la mettre à la terre.Le cnf1 connecte une résistance 470 ohm2k puis 3.3v, ce qui est très important, faute de quoi l 'ECU risque de brûler.
Deux secrets pour lire les données:
1) Les données doivent être lues en liaison avec le programme pilote et le cnf1.
2) lors de la lecture du mot de passe, il suffit de le raccorder au guidage et non au cnf1, faute de quoi le mot de passe ne peut pas être lu.En outre, vous pouvez suivre la carte de connexion de ktag qui contrôle l 'ouverture et la fermeture du cnf1 et ne peut donc pas être interrompue.Lorsque vous lisez un mot de passe, vous passez les deux commutateurs en mode automatique et ouvrez le mode on lors de la lecture des données.
 
Six.Pour l 'ECU chiffré GPT, il est nécessaire de connecter S1, s2 et câbles pilotes lors de la lecture du mot de passe et de ne pas connecter S1 et S2 lors de la lecture des données.

L 'emballage comprend:
 
1pcxktmflash - ECU programmeur
1x xktmflash USB software package

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