Toyota ECU Flash Reserve Programming DVD

L 'ECU (ECM / PCM) peut être définitivement endommagé pendant la reconfiguration flash.

Avant de reprogrammer, vous devez lire et comprendre les messages de prévention suivants.

 

Vous pouvez réduire le risque d 'endommagement de l' ECU en comprenant les précautions suivantes:

 

Un.Les batteries doivent être complètement rechargées et en bon état.Pendant la reconfiguration, la tension de la batterie ne peut être inférieure ou supérieure à 11,4 volts.

Deux.Au cours de la reconfiguration, toutes les annexes électriques doivent être fermées et la charge électrique ne peut pas être sensiblement modifiée (systèmes audio, climatiseurs, éclairage intérieur, Lampes de fonctionnement de jour, etc.).

Trois.Le capot doit être ouvert et sa température ambiante ne doit pas dépasser 158 mètres f.

Quatre.Le câble d 'interface scantoc / j2534 doit être en bon état et la connexion doit être électrique avant le début de la reconfiguration (voir TSB - ss04 - 01, "ECU - flash reprogrammation error message" pour plus de détails).

Cinq.Pendant le processus de reprogrammation, les outils de balayage, les interfaces j2534 ou les PC ne doivent pas être déconnectés; le non - respect de cette instruction entraîne des dommages permanents à l 'ECU.

Six.Pendant le processus de reprogrammation, le PC exécutant le logiciel d 'assistant d' étalonnage j2534 n 'est pas autorisé à entrer en mode veille ou en mode veille; tout manquement à cette instruction entraîne une permanence.

Endommagez l 'ECU.

Sept.Le commutateur d 'allumage ne doit pas être désactivé pendant la reprogrammation, sauf si l' assistant de mise à jour d 'étalonnage ou le logiciel d' outil Scan l 'indique.

Huit.Pour l 'ECU, il y a plus d' une CPU à reprogrammer, vous devez terminer toutes les CPU et retourner au service de véhicule.

Neuf.Afin d 'assurer la stabilité de la tension de la batterie pendant ce processus, la connexion du chargeur de batterie au véhicule est acceptable avant le début de l' opération de reprogrammation.Le chargeur doit être placé à un taux de charge « faible » et la tension doit être maintenue dans une fenêtre comprise entre 11,4 et 16 volts pour l 'ensemble du processus de reprogrammation.

Dix.Réglage du frein de stationnement

 

Outre l 'attention mentionnée ci - dessus, il est important de lire le TSB spécifique associé à l' événement de reprogrammation en cours.Certains véhicules ont besoin d 'enlever les fusibles pour éviter que les pièces ne soient électrifiées pendant le processus de reconfiguration.En cas de non - respect d 'une direction particulière du TSB applicable, la reconfiguration du véhicule entraîne des dommages permanents à l' ECU.

 

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