ECU Programmer Tool

MultiFlasher est un logiciel de réglage des puces destiné à la lecture/écriture de la mémoire FLASH et EEPROM des ECU.Il peut utiliser n'importe quel adaptateur prenant en charge la norme J2534, par exemple OpenPort 2.0 de Tactrix.

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MultiFlasher est un logiciel de réglage des puces destiné à la lecture/écriture de la mémoire FLASH et EEPROM des ECU.Il peut utiliser n'importe quel adaptateur prenant en charge la norme J2534, par exemple OpenPort 2.0 de Tactrix. Avant de clignoter et après la lecture, le programme vérifie le firmware et les sommaires de contrôle, et les corrige si nécessaire.Il permet d'éviter de clignoter des décharges incorrectes ou de s'assurer que la lecture est correcte.Il contient une fonction d'erreurs de lecture, de décodage et de réinitialisation avec la possibilité d'ajouter et de modifier manuellement leur description.

Liste des modules et leurs fonctions :

Bosch M(G)7.9.8.Seule la mémoire FLASH écrite par OBDII.Véhicules: Kia/Hyundai i10, i20, i30, Accent (Verna), Elantra, Pikanto, Rio, Ceed, Cerato, Soul, etc. avec moteurs 1.4L, 1.6L et une pédale d'accélérateur mécanique.

Siemens SIMK-31/41/43, SIM2K-47.Lecture et écriture de mémoire Flash via OBDII.Véhicules : KIA/Hyundai Coupe, Elantra, SantaFe, Sonata, Tiburon, Tucson, Ceed, Cerato, Sportage, etc. avec moteurs 2.0L et 2.7L.

L'ensemble des modules: Siemens SIM2K-140/141/142/341/D160.Lecture de mémoire FLASH à travers le connecteur ECU et clignotant à travers l'OBDII.Véhicules : KIA/Hyundai Carens, Cerato nouveau, Magentis, Sonata, Sorento, Sportage nouveau, ix35, etc. avec moteurs 2.0L et 2.4L, et Chevrolet Epica avec moteurs 2.0L et 2.5L.

Siemens SIM2K-241/242/245/С201.Lecture et clignotement à travers le connecteur de liaison de diagnostic OBDII.Prend en charge le format GDS.Véhicules : Elantra MD 1.8, Sonata nouveau, i40 2.0, ix35 nouveau, Ceed nouveau, Cerato nouveau, Optima nouveau, etc., SsangYong Actyon 2.0, Korando.

BSL TriCore.Lecture et clignotement de la mémoire FLASH/EEPROM interne et externe de l'ECU avec les processeurs Infineon TriCore TC1724, TC1728, TC1738, TC1762, TC1766, TC1767, TC1782, TC1792, TC1793, TC1796, TC1797 en mode BSL.La liste courte approximative des ECU pris en charge BOSCH M(E)17.9.7 (VAZ/UAZ), et ME17, ME (D, G)17, EDC17 (AMG, Audi, BMW, Citroen, Honda, Hyundai, KIA, Land Rover, Mercedes, Mini, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo).

Fonctions spéciales :

• vérification/recalculation de la somme de contrôle et de la signature numérique BOSCH, vérification/recalculation de la somme de contrôle Siemens/Continental SIM2K 240-245;
• mots de passe de protection lecture: BOSCH TPROT 8-10 VAG, TPROT 11-13 KIA/Hyundai, TPROT 12 M(E)17.9.71 ВАЗ/УАЗ, GPT (un adaptateur spécial est nécessaire) и Siemens/Continental SID208 Ford, EMS2204 Ford, SIM2K-24x KIA/Hyundai/SsangYong/Chevrolet;
• Importation de cartes BOSCH et Siemens/Continental SIM2K 240-245;
• Désactivement de protection dans BOSCH M(E)17.9.71 VAZ/UAZ.
• Bosch M(E)17.9.7.Seuls les ECU écrivent en mémoire FLASH des véhicules VAZ/UAZ via l'OBDII.
• Ensemble de modules M(E)17.9.7.Seuls les ECU écrivent en mémoire FLASH des véhicules VAZ/UAZ via l'OBDII.Fonctions spéciales: IMMO OFF sans ouvrir l'ECU.Seulement ME17.9.7 VAZ !!!Bosch M(E)17.9.71 OBD VAZ/UAZ.Pour les fichiers d'usine clignotant dans n'importe quel ECU, et les fichiers sintonisés sur les ECU avec protection désactivée (en mode BSL).Caractéristique spéciale - définition de l'état de protection de l'ECU;
• EDC17C08/CP14 KIA/Hyundai.Seule la mémoire FLASH écrite par OBDII.Véhicules: KIA/Hyundai Ceed 1.6 CRDI, IX35 2.0 CRDI, SantaFe 2.2 CRDI, Sorento 2.2 D, Soul 1.6 D, Sportage 1.7 CRDI/2.0 CRDI, etc.;
• Bosch ME 17.9.11/12/13.Lecture de mémoire FLASH et clignotement avec des fichiers d'usine et réglés via l'OBDII.Prend en charge le format GDS.Véhicules : KIA/Hyundai avec moteurs 1.4L, 1.6L et pédale électronique d’accélérateur ;
• Bosch M(E) 7.9.7(+).Seule l'écriture en mémoire FLASH des contrôleurs M7.9.7, M7.9.7+ et ME7.9.7 installés dans les véhicules coréens et chinois via l'OBDII, et dans les véhicules russes via le connecteur ECU.Prend en charge le format compressé SMS-Software.Le support ME7.9.71 sera bientôt disponible.
• Siemens EMS2204.Seulement l'écriture de mémoire FLASH avec des fichiers d'usine et sintonisés via l'OBDII.Prend en charge le format VBF.Pour Ford Focus III avec moteur 1.6L.
• Delphi DCM 3.7 SsangYong.Lecture et écriture de la mémoire FLASH à travers l'OBDII, vérification de toutes les sommes de contrôle, vérification de la somme de contrôle et correction pour la zone des cartes.

Avant de clignoter et après avoir lu le programme vérifie le firmware et la structure des sommaires de contrôle, et les recalcule si nécessaire.Il permet d'éviter de clignoter des décharges incorrectes ou de s'assurer que la lecture est correcte.Il contient une fonction d'erreurs de lecture, de décodage et de réinitialisation avec la possibilité d'ajouter et de modifier manuellement leur description.
Sélection des paramètres de l'adaptateur:




Liste des paquets:

• Logiciel
• USB-dongle.

Journal de mise à jour du logiciel de réglage de puce MultiFlasher:
Multiflasher v3.11 :

• Module Bosch EDC17C08/CP14 KIA/Hyundai: identification améliorée des fichiers ouverts;
• Mise à jour de lecture d'ID, 10SW005072 est maintenant pris en charge;
• amélioration de la connexion dans tous les modules de diagnostic en utilisant le bus CAN.La connexion est maintenant deux fois plus rapide selon l'adaptateur!

Multiflasher v2.26 :

• la fonction de désactivation de la protection de l'unité de commande Bosch M (E) a été ajoutée au module BSL TriCore 17.9.71
• la documentation du module ajoute une description des nouvelles fonctionnalités
• nouveau module Bosch M (E) 17.9.71 VAZ / UAZ OBD.Pour enregistrer le firmware d'usine dans n'importe quel ordinateur, et régler, dans l'ECU avec la protection désactivée (en mode BSL).Une fonction spéciale du module est de déterminer l'état de protection dans l'ordinateur.

• Support du processeur TC1793 ajouté au module BSL TriCore
• la documentation du module est complétée par des informations sur Continental / Siemens SIM2K-240
• dans la documentation du module, la description de connexion de EDC17C57
• pour les utilisateurs non russes du chargeur de démarrage, les messages du module BSL TriCore sont traduits en anglais.

Multiflasher v2.24 :

• Le module BSL TriCore ajoute la possibilité d'importer les étalonnages des unités de commande Bosch et Continental / Siemens SIM2K-240 - 245
• la reconnaissance du nouveau logiciel pour Continental / Siemens SIM2K-243 est ajoutée au module BSL TriCore
• Les clés Opel ajoutées au module BSL TriCore
• Continental / Siemens SIM2K-240 information ajoutée à la documentation pour le module
  
  

Multiflasher v2.23 :

• Ajout de clés Volkswagen
• au module du BSL TriCore - la reconnaissance, l'affichage des ID, la vérification / vérification des sommes de contrôle du module de commande Continental / Siemens SIM2K-240 - 245 ont été ajoutés au module BSL TriCore.La documentation du module a été ajoutée

Multiflasher v2.22 :

• le support du processeur TC1728 a été ajouté au module BSL TriCore
• la documentation du module a été ajoutée - l'erreur de lecture des identifiants a été corrigée, après avoir utilisé le module BSL TriCore

Multiflasher v2.21 :

• la fonction de lecture du mot de passe des blocs BOSCH M (E) 17.9.71 (UAZ) a été ajoutée au module BSL TriCore - la prise en charge du processeur TC1724 a été ajoutée au module BSL TriCore
• La documentation du module a été ajoutée.

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