HEX V2

Ce HEX V2 est un véritable, VIN illimité, donot besoin vcdsloader, directement exécuter, prendre en charge le vcds v23.11, prendre en charge à la fois le firmware et la mise à jour du logiciel, véritable interface hex v2 avec des fonctions complètes, seulement prendre en charge la version anglaise et chinoise VCDS, c'est le meilleur d'utiliser uniquement le logiciel dans le CD.

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HEX-V2 Dual K & CAN USB VAG Car Diagnostic Interface V23.11 pour Volkswagen Audi Seat Skoda

Cette nouvelle arrivée HEX V2 est une véritable interface hex v2 avec des fonctions complètes, pas besoin vcdaloder pour toutes les langues.Il ne prend en charge que les vcds du CD, les VCDS de version inférieure peuvent ne pas être pris en charge.
Remarque: Cette interface hex v2 ne prend pas en charge la mise à jour du firmware, si vous avez besoin de la version de mise à jour du firmware, veuillez choisirSP5285-C.

Quelle est la différence entreSP5285-Cet SP5285-E ?
SP5285-C prend en charge à la fois le firmware et le logiciel mis à jour.SP5285-Eest un nouveau produit d'une nouvelle usine, actuellement il est seulement logiciel de support mis à jour à V20.42, le firmware est actuellement la dernière version, mais ne prend pas en charge le firmware mis à jour.

SP5285-C: L'anglais et le chinois n'ont pas besoin de vcdsloader, les autres langues vcds doivent être utilisées avec VCDSloader.
SP5285-E : aucun vcdsloader, utilisez directement le logiciel vcds, ne supportez que la version chinoise et anglaise VCDS.

SP5285-C est vendu depuis longtemps, toutes les fonctions sont testées par les clients, c'est un produit fiable.
SP5285-E est un nouveau produit, actuellement la version chinoise et anglaise VCDS peut fonctionner très bien, si vous avez besoin d'utiliser d'autres versions vcds, s'il vous plaît acheter SP5285-C.


HEX-V2 est un émetteur-récepteur CAN haute vitesse qui fournit une interface entre un contrôleur de protocole CAN (Controller Area Network) et le bus CAN physique à deux fils.L'émetteur-récepteur est conçu pour des applications CAN à grande vitesse (jusqu'à 5 Mbit/s) dans l'industrie automobile, offrant une capacité différentielle d'émission et de réception à (un microcontrôleur avec) un contrôleur de protocole CAN.Il offre une compatibilité électromagnétique améliorée (CEM) et des performances de décharge électrostatique (ESD)

Caractéristiques
Entièrement conforme à la norme ISO 11898-2,-5, SAE J2284
CAN FD prêt
Vitesse de communication jusqu'à 5 Mbit/s
Faible émission électromagnétique (EME) et immunité électromagnétique élevée (EMI)
Récepteur différentiel avec large gamme de mode commun
Atmel ATA6560 : mode silencieux (réception uniquement)
Capacité de réveil à distance via bus CAN
Comportement fonctionnel prévisible dans toutes les conditions d'alimentation
L'émetteur-récepteur se déconnecte du bus lorsqu'il n'est pas activé
Détection de serrage récessif RXD
Capacité de manipulation de décharges électrostatiques élevées (ESD) sur les broches de bus
Pins de bus protégés contre les transitoires dans les environnements automobiles
Fonction de délai dominante de transmission de données (TXD)
Détection de sous-tension sur les broches VCC et VIO
Protégé contre court-circuit et surtempérature CANH/CANL
Qualifié selon AEC-Q100

Paquet comprenant:
1 * interface hexagonale v2
1 * Câble USB
1 * CD

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