SKS 3058 Auto EECS and ECU Examine Analyzing
Sks3058 est un outil diagnostique pour les appareils d 'analyse de l' ECES et de l 'ECU, spécialement conçu pour les ingénieurs chargés de l' entretien de l 'ECES et de l' ECU.
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Sks3058 auto ECES and ECU Detection Analysis
Description
Sks3058 est un téléphone portable et peut également être utilisé sur une table de travail.Il comprend un appareil d 'analyse de commande électrique et un générateur de signaux.En fonction des caractéristiques communes de l 'ECES automobile, le dispositif peut simuler huit signaux pour répondre aux besoins du diagnostic.En outre, le dispositif peut simuler simultanément trois combinaisons de signaux distinctes et variables.
Sks3058 est fondé sur les principes de commande électrique et les règles de maintenance et fournit un outil utile pour l 'acquisition de l' application de la technologie électrique de l 'automobile dans la formation aux techniques de réparation de l' automobile.
Sks3058 a été supprimé et remplacé parSks3058n
Fonctions:
Panneau d 'affichage
Un.Signal frequency digital display
Deux.Affiche l 'affichage de la tâche.
Trois.Del affiche la sortie du signal.
Quatre.Affichage numérique de la largeur d 'impulsion d' injection.
Cinq.Output Voltage Band display
Six.Del affiche la sortie du signal d 'entraînement.
Sept.Del affiche les entrées de signaux externes.
Fonctions du signal de capteur analogique:
Un.Signal ± 2 (58hz900hz), signal de position de vilebrequin analogique.
Deux.Sinusoidal Wave Signal (20hz900hz), simulation de la vitesse d 'automobile, vitesse de rotation des engrenages, il y a deux changements de vitesse: 5vpp, 10vpp.
Trois.Onde rectangulaire (10hz10khz), simulant divers signaux numériques, avec deux décalages: 5vpp, 10vpp.
Quatre.Single - directional variable resistance signal (50 fois 10 k), Simulation of cold water temperature, Floating Point potential
Réglage précis de sortie
Cinq.Single - directional variable voltage signal (0 - 10v), Simulation d 'une variété de signaux de tension;
Le bouton de l 'appareil règle avec précision la sortie.
Six.Le signal PWM (5hz200 Hz; 5% 90%) est réglable indépendamment du rapport entre la fréquence et l 'espace.Simulated Cylinder Recognition signal, Ignition module input signal.
Sept.PWM Driving signal (5hz200 Hz; 5%; 90%; 20A), Driving Injector, Ignition bobine, EGR Spiral, IAC Motor, etc.
Fonctions de mesure:
Un.Vérifie la largeur d 'impulsion d' injection externe.(090999 mm)
Deux.Vérifie la tension externe.
Trois.Vérifie la fréquence du signal externe (099, 9hz).
Quatre.Vérification du rapport signal extérieur vide (5%)
Cinq.Vérifie les impulsions extérieures avec des del flash.
Test actif:
Un.Quand vous simulez une tension, une résistance, une fréquence, etc., vous pouvez voir.
La largeur d 'impulsion est injectée simultanément.
Deux.Vous pouvez vérifier la largeur d 'impulsion d' injection de l 'état de démarrage du moteur.
Trois.En observant la largeur d 'impulsion d' injection (MS), vous pouvez tester les éléments suivants:
Moteurs à injection de carburant électronique:
Ajouter un mélange enrichi au démarrage à froid;
Ajouter un mélange enrichi au cours du fonctionnement;
Ajouter un mélange enrichi au ralenti;
Ajustement des AFS;
Test de la capacité de rétroaction du signal d 'oxygène en boucle fermée;
Épreuve segmentée de combustible;
Test de carte, et ainsi de suite;
Quatre.Vous pouvez tester la tension de batterie du moteur pour indiquer l 'état.
Cinq.Lorsque la fréquence et la largeur d 'impulsion du signal sont observées, la tension du signal et le rapport d' occupation peuvent être vérifiés simultanément.
Six.Les del bleues peuvent être utilisées pour des essais d 'allumage haute pression.
Emballage:
1 pcx sks3058 auto ECES and ECU Detection Analysis
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