bmw icom A2

Wifi BMW ICOM suivant a + B + C pour BMW 2020.5v logiciel et evg74gb diagnostic Controller plat PC

V2020.5 BMW ICOM Next Generation a + B + C + wifi New Generation ICOM A2

Amélioration des fonctions et des performances:

Un.Gpit Workshop local network
Deux.Préparation du gpit Lan sur l 'obd embarqué (l' automobile n 'a pas encore supporté ce point, l' interface n 'a pas encore été définie, la prochaine adaptation matérielle de l' ICOM sera nécessaire pour l 'interface automobile Gbit future et entraînera des coûts d' adaptation)
Trois.Démarrage rapide, débit élevé.
Quatre.Par l 'intermédiaire d' arm à haute performance et à faible consommation d 'énergie
Cinq.Traitement amélioré
Six.Câble obd plus souple
Sept.Bouton pour enregistrer un journal

ICOM résumé de la prochaine tête inconnue a + B + C:

Partage de la même fonction que ICOM A2
La prochaine fois que l'ICOM a + B + C et WiFi sont reconfigurés dans le système ICOM + A2 + B + C
Adaptateur d 'automobile compatible en arrière (ICOM B, c) et adaptateur de motocyclette (ICOM d, e)
Version de firmware: v1.40 (partage avec ICOM - A2 du même procédé de mise à niveau de firmware)

Norme ABC suivante:

Nivellement de données de détection de modification
Chaîne d 'approvisionnement sécurisée
Stockage de clés utilisant des fonctions physiquement non clonables
Cri via la combinaison de brevets DPA
Advanced password Service

BMW Software next ICOM work:

ISPI Next - BMW ISPI est ensuite l 'outil de service après - vente de la dernière génération de BMW, qui décrit brièvement les fonctions essentielles de l' application air dans le service (recherche d 'informations après - vente).Pour le diagnostic, il utilise l 'IPSI (reagrand) et l' ISPI pour coder la fonction de programmation.

ISTA / D diagnostic de l'application de la technologie des services intégrés.L'ISTA / d sert à diagnostiquer toutes les séries et tous les modèles de BMW à partir de tous les systèmes.

ISTA / P - applications / programmation des services intégrés.L 'ISTA / P traite tous les modules de commande associés codés, programmés et activés dans les véhicules du Groupe BMW.

Reagrand Diagnostics and Maintenance Guide, including Graphics and demolitions

Ksd - BMW ksd (kafm snnsiservice daten, c'est - à - dire les données sur les services aux entreprises) est un ensemble de données précieuses qui permettent de déterminer le temps de travail, les listes d'inspection et les méthodes générales de prestation de services.Des informations sur les roues et les jantes sont également disponibles pour divers modèles.

Easycontion - paramètres environnementaux pour configurer un logiciel d 'ingénieur de la série E, pouvant activer ou libérer un port ICOM

Itoolradar - pour identifier un ICOM, activer ou libérer un port ICOM

Table des matières

Outil ediabas 32 - e série de logiciels d 'ingénieur, directement opérationnel

Engineer Software for Diagnostic

NCS expert Tools - Series e Engineer Software for Coding

Wekfp Engineer SERIES E Software for Programming

Ingénieur logiciel de la série E - F (disponible pour la programmation et le codage)

BMW standard Tool

Coding Database

Outil de codage

Compatibilité BMW ICOM, ICOM A2, ICOM a3.icom + Pro + A3

BMW 2020.03

Isa4.21.30
Base de données de programmation SDP 4.21.32, multilingue
Vin: 2020.1.14
STAP 3.67.0.000, appui à la programmation des motocyclettes et des véhicules électriques.
BMW etk 2019.11
BMW ksd 2019.11
INPA 5, wikfp5.2.3, NCS 3.5.1
Bwae Update cache 4.6
E. sysv3.27.1 et v3.30, base de données v67.0, ajout de logiciels chinois
Dr.B020
Nouveau logiciel de code de navigation FSC et codeur IBAC
Ajouter l 'ancienne BMW disv57 et disv44, diagnostic et programmation

ISTA - P multilingueLes circuits diagnostiques, programmables et graphiques tis sont disponibles en anglais, allemand, espagnol, français, italien, polonais, portugais, turc, tchèque, suédois, néerlandais, indien, grec, russe, chinois simplifié, chinois traditionnel, japonais, coréen et thaï.

Nouvelle version de la note D:

Appuie les nouveaux modèles F, G et I, ainsi que la Rolls, mini, BMW.
La nouvelle version offre un multivci qui prend en charge les diagnostics de connexion directe des lignes d - can, ENET, ICOM, OPS / GT1.
Vous pouvez consulter les matériaux d 'entretien, les cartes de circuits, et ainsi de suite.

Nouvelle caractéristique E - sis:

Convertir fa en fichier orthxml
Cr28 - 59 - codage 2 dans un fichier de mappage e - syscr945 - CVN dans un conteneur Px pour stocker la fonction e - sis du caf
Modèle de données CAF pour une usine de codage de fichiers cre965 - E - SIG - cafe
Cr977 - gestion des certificats FP
Cr38 - Éditeur de filtre ta1 nouveau module
Ka1223 - mode de niveau de journal d 'utilisation des fichiers d' attributs à partir du traitement de lots
Ka1224 - "récupération par défaut des paramètres de traitement tal"
Ka2521 - E - SIG: pour l'exécution Tal, enregistrer le nom de fichier et l'itinéraire du Journal tal exécuté
Ke2668 - réserve stratégique fscbo élargie de e - Syska 2807 - sélection et suppression de plusieurs éléments dans des conteneurs pdx
Sélection séquentielle de véhicules multiples dans la vérification de Code ka2809
Ke2525 - Options de configuration améliorée pour le modèle ECU dans E - sis
Ka39 - extension de l'espace de désignation des conteneurs pdx pour rsx ka3035 - renommer "bit6" à "celtter"
K0941 - lire le type d'événement de sortie de svsollk?Traitement de 1002 bits dans un module de codage informatique VCM - Tal
Ka1071 - permettre la sélection de plusieurs types d 'événements
Ka1229 - la fonction getstudioid d 'appel de service devrait pouvoir fonctionner sans spécifier d' adresse de diagnostic

NotesL'ISTA P ne supporte pas la programmation G - système la plus récente car il n'existe pas encore de système G - 1.

2020.03v caractéristiques particulières du prochain a + B + C de l'ICOM par rapport à l'ICOM:

Un.L 'ICOM A2 amélioré est utilisé pour recevoir des processeurs plus puissants et des capacités de stockage supplémentaires pour des véhicules à accès obd.

Deux.Des coquillages solides en aluminium contribueraient à éviter les dommages lors de leur utilisation dans des environnements difficiles.

Trois.Pour protéger la plupart des connecteurs, l 'ICOM B du véhicule le plus proche du point de vue optique sera équipé d' un couvercle souple en caoutchouc et non d 'un chapeau en plastique avant.

Quatre.L 'ICOM C de l' ancienne série de prises diagnostiques sera équipée d 'un câble supplémentaire d' environ 20 cm de long, ce qui facilitera la connexion de l 'ICOM A2 et facilitera le stockage dans la nacelle de moteur.