iMax4302 BMW diagnosis

Entretien du système de frein de stationnement électrique (EPB)

Remplacement des plaquettes de frein:

1. Si la ligne de détection de la plaquette de frein est usée, la ligne de détection de la plaquette de frein enverra la ligne de détection du signal à l'ordinateur de bord et remplacera la plaquette de frein.Après le remplacement des plaquettes de frein, les plaquettes de frein doivent être remises à zéro.Sinon, la voiture appellera la police.
2. Les conditions suivantes doivent être réinitialisées:
Remplacer les plaquettes de frein et le capteur d'usure des plaquettes de frein.
L'indicateur de plaquette de frein s'allume.
Le circuit du capteur de plaquettes de frein est court - circuit é et a été rétabli.
Remplacer le servomoteur.

Essai de remplacement de la batterie (BRT)

Correspondance de la batterie:

Réinitialiser le véhicule à batterie basse en utilisant à nouveau le moniteur de batterie selon les informations diagnostiques de batterie basse.
2. L'appariement des batteries doit être effectué dans les conditions suivantes:
Remplacer la batterie principale.L'appariement de la batterie doit être effectué afin d'éliminer le message d'insuffisance de puissance d'origine et d'empêcher le module de commande concerné de détecter un message d'erreur.Si le module de commande concerné détecte un message d'erreur, certaines fonctions d'assistance électrique, telles que la fonction de démarrage / arrêt automatique, le toit ouvrant sans fonction de déclenchement d'un bouton, les fenêtres électriques sans fonction automatique, sont désactivées.
Capteur de surveillance de la batterie.Grâce à l'appariement de la batterie, le module de commande et le capteur moteur sont appariés de nouveau pour détecter plus précisément l'information sur l'utilisation de la batterie et éviter l'affichage d'un message d'erreur dans le tableau de bord.

Système de contrôle de la régénération du filtre à particules diesel (DPF)

Régénération du DPF:

1. La régénération du DPF est utilisée pour éliminer périodiquement les particules (particules) du piège (p. ex., combustion chauffée à haute température, additifs de carburant ou catalyseurs réduisant la combustion au point d'allumage des particules) en mode d'oxydation par combustion afin de stabiliser le rendement du piège.
2. La régénération du DPF doit être appariée dans les conditions suivantes:
Remplacer le capteur de contre - pression de prélèvement.
Retirer ou remplacer le piège à particules.
Retirer ou remplacer l'injecteur d'additif de carburant.
Retirer ou remplacer l'oxydant catalytique.
DPF Regeneration mil is on and Maintenance is performed.
Remplacer le module de contrôle de la régénération du DPF.

Capteur de position de la manette des gaz (TPS) - remise à zéro du capteur électronique de la manette des gaz

Appariement des gaz:

1. Initialiser l'actionneur de la manette des gaz à l'aide d'un décodeur de véhicule pour ramener la valeur d'apprentissage de l'ECU à l'état initial afin de régler plus précisément le fonctionnement de la manette des gaz (ou du moteur au ralenti) pour contrôler la quantité d'air d'admission.
2. L'ajustement de la manette des gaz doit être effectué dans les conditions suivantes:
Après le remplacement de l'ECU, l'ecu n'a pas stocké les caractéristiques de fonctionnement de la manette des gaz.
L'Ecu est déconnecté et la mémoire de l'ecu est perdue.
Remplacer la manette des gaz.
Remplacer ou retirer le canal d'entrée d'air, ce qui affecte la commande du régime de ralenti de l'ECU et du corps de la manette des gaz.
La manette des gaz est propre.Bien que les caractéristiques du potentiomètre de la manette des gaz au ralenti n'aient pas changé, la quantité d'air d'admission a changé et les caractéristiques de la commande du régime de ralenti ont changé à la même ouverture de la manette des gaz.

Étalonnage du capteur d'angle de braquage (SAS)

Remise à zéro de l'angle de braquage:

1. Pour réinitialiser l'angle de braquage, il faut d'abord trouver la position relative zéro du véhicule en ligne droite.Sur la base de cette position, l'ecu peut calculer l'angle exact de braquage à gauche et à droite.
2. L'angle de braquage doit être réinitialisé après le remplacement du capteur de position de l'angle de braquage, le remplacement des composants mécaniques de direction (tels que la boîte de vitesses de direction, la colonne de direction, la bielle d'extrémité, la mâchoire de direction), le positionnement des quatre roues ou le repositionnement de la carrosserie.

Code de l’injecteur

1. Écrivez le Code réel de l'injecteur ou Réécrivez le Code en ECU au Code de l'injecteur du cylindre correspondant afin de contrôler ou de contrôler plus précisément la quantité d'injection du cylindre.
2. Après le remplacement de l'ecu ou de l'injecteur, le Code de l'injecteur de chaque cylindre doit être confirmé ou re - codé afin que le cylindre puisse mieux identifier l'injecteur et contrôler avec précision l'injection de carburant.

Initialisation du toit ouvrant:

Cette fonction est utilisée pour régler la fermeture du verrouillage du toit ouvrant, la fermeture des jours de pluie, la fonction mémoire du toit coulissant / basculant, le seuil de température externe, etc.
Réinitialisation du capteur de pression des pneus (TPMS)

Réinitialisation de la pression des pneus:

1. Après l'ouverture et l'entretien du mil de pression des pneus, la fonction de remise à zéro de la pression des pneus doit être exécutée, la pression des pneus doit être remise à zéro et le mil de pression des pneus doit être fermé.
2. La remise à zéro de la pression des pneus doit être effectuée après que la pression des pneus est trop basse, qu'il y a une fuite d'air, qu'un dispositif de surveillance de la pression des pneus est remplacé ou installé, qu'un pneu est remplacé, que le capteur de pression des pneus est endommagé et qu'un véhicule ayant une fonction de surveillance de la pression des pneus change de pneu.
Le forfait comprend: