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Xtoou45 eobd2 OBD2 can bus scanner automatique de diagnostic sur le bus CAN, fonctionnant sur tous les véhicules de 1996 mètres et sur les véhicules et camions légers plus récents.

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Scanner de diagnostic automatique pour bus ucod2 OBD2 can

Caractéristiques du produit ut85 xtoo:

Les voitures et les camions légers qui travaillent en 1996 et dans les mises à jour sont compatibles avec obd II.
(y compris les accords vpw, PWM, ISO, kwp 2000 et CAN)
Lecture et élimination de codes de défaillance diagnostiques génériques et spécifiques du fabricant (DTC)
Éteins le moteur.
Afficher un code de défaillance sur un CD sans manuel de code
Entre l 'unité publique et l' unité anglaise!
Balayage de données en temps réel
Lire des données de trame gelée
Test I / M
Lire les informations sur les véhicules (y compris les véhicules) (si votre véhicule est disponible)
Données rescans
Un insert facile à utiliser.
Haute fiabilité
Affichage à cristaux liquides lisible
Unité indépendante sans opération d 'ordinateur portable supplémentaire
Balayage continu
Communication sécurisée avec un ordinateur embarqué

Xtoo Tool
Version officielle en ligne
Langue: ANGLAIS
Mise à jour: mise à jour gratuite du site Web officiel de xoot

Le lecteur u85 de xtoo fonctionne sur les protocoles suivants:

SAE j1850 - PWM
SAE j1850 - vpw
ISO 9141 - 2
ISO 142304 - kwp 2000
Iso15765 - 4 / SAE - j2480 - controller Local Area Network (CAN)

Xtoo machine u85 Product Specification:

Affichage & ‧‧;: affichage à cristaux liquides de rétroéclairage, 128 x 64 pixels.
Température de fonctionnement: 0 à 50
Puissance externe: batterie de véhicule fournissant 10 à 15,5 volts

Problèmes courants de couverture des véhicules xoot - u85:

Ma voiture a un obd - 2?
Tous les véhicules et camions légers ont été construits et vendus aux États - Unis le 1er janvier 1996.
Il faut un obd II.D 'une manière générale, ça veut dire qu' il y a 1996 modèles et...
Les camions légers répondent aux normes, même construits à la fin de 1995.

Deux facteurs indiqueront si votre véhicule est équipé d 'un obd - II absolu:
1) un connecteur obd - II sera placé sous ou autour du tableau de bord.
2) sous le couvercle, il y a une note "obd - II compatible".

Où est le connecteur?
Le connecteur doit être situé à moins de 3 mètres du conducteur et aucun outil ne doit être affiché.Regarde sous le pli et derrière le cendrier.

Les trois saveurs d 'obd - II, dont les paramètres ou les lectures sont identiques, ont une certaine latitude dans le Protocole de communication.
Ils les transmettaient souvent aux scanneurs.
Bien sûr, tout le monde pense qu 'ils ont un moyen réel, donc nous avons trois protocoles de communication obd - II différents en cours d' utilisation.

Quel Protocole de communication utilisez - vous?
En règle empirique, les véhicules G - M et les camions légers utilisent le Sae j1850 vpw (modulation de largeur d 'impulsion variable).Les produits Chrysler et la plupart des importations en Europe et en Asie utilisent le circuit ISO 9141.
Le frds utilise le mode de communication Sae j1850 PWM (modulation de largeur d 'impulsion).
Il y a eu des changements dans les importations de prisonniers, comme le cartel ca Dirac, le dérivé d 'obergrupper (Allemagne), qui utilise l' Accord européen ISO 9141.
Dans les véhicules de 1996 et plus tard, vous pouvez déterminer quels protocoles utiliser en examinant le connecteur obd - II:
Les connecteurs j1850vpw devraient être en contact métallique dans les broches 2, 4, 5 et 16 au lieu de 10.
ISO 9141 - 2 - les connecteurs doivent contenir des contacts métalliques dans les broches 4, 5, 7, 15 et 16.
J1850pwm - le connecteur doit avoir des contacts métalliques avec les broches 2, 4, 5, 10 et 16.

Liste des véhicules xoot - u85:



NotesCes scanners ne sont pas compatibles avec les camions diesel de classe 3 et plus importants.

L 'emballage comprend:

Outil de balayage automatique obd II
1pcx Instruction Manual

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