Autel MaxiSys Ultra EV : scanner de véhicules à énergie nouvelle

L'Autel MaxiSys Ultra EV est un outil de diagnostic avancé de nouvelle génération conçu pour les véhicules électriques, hybrides, à essence et diesel.Il fournit une analyse complète des véhicules électriques et hybrides grâce à une cartographie topologique étendue et à un diagnostic approfondi des batteries, accessible via OBD ou directement à l'aide des câbles et des jumpers spéciaux inclus.L'appareil dispose d'une tablette à écran tactile de 12,7 pouces qui affiche des graphismes détaillés et des instructions de connexion étape par étape pour garantir des procédures de test sûres et sécurisées.

Caractéristiques principales de l'Autel Ultra EV

1. Diagnostics avancés pour les véhicules électriques, hybrides, à essence et diesel américains, européens et asiatiques.
2. Analyse rapide des systèmes de haute tension des véhicules électriques, y compris la lecture et l'effacement de codes et la visualisation de données en direct.
3. Des schémas complets des blocs, composants et prises de système haute tension, ainsi que des instructions étape par étape de démontage du système.
4. Analyse de l'état de charge (SOC) et de l'état de santé (SOH) pour une évaluation précise de l'état de la batterie.
5. Analyse de la batterie par OBD ou connexion directe à l'aide de câbles et de jumpers spéciaux inclus, avec des graphiques à l'écran et des instructions détaillées de connexion pour des tests sûrs.
6. Sessions interactives d'enregistrement des données qui permettent la communication directe avec le support d'Autel pour le dépannage en temps réel des problèmes de diagnostic.
7. Interface multitâche unique conçue pour des opérations d'atelier efficaces, en gardant tous les fichiers de données, les informations sur les clients et les dossiers du véhicule bien organisés.
8. Gestionnaire de données basé sur le cloud pour enregistrer les dossiers des clients et des véhicules, les données du scanner et les notes des techniciens.

Avis :Pour les adresses américaines seulement.

Comparaison de produits: MS909EV vs. Ultra EV

Autel MaxiSys Ultra EV Fonctions

Boîte EVDiag et adaptateurs pour le diagnostic des batteries

Le kit de mise à niveau de diagnostic EV comprend une boîte EVDiag et des adaptateurs avec une valise de transport pour des véhicules électriques spécifiques pour effectuer l'analyse des batteries.Le boîtier EVDiag est compatible avec les tablettes MaxiSys Ultra, MaxiSys Ultra ADAS, MaxiSys MS919 et MaxiSys MS909 et se connecte à MaxiFlash VCI ou VCMI.

• Inclut EVDiag Box, Adaptateurs pour BMW, VW et Breakout Leads
• Inclut étui de transport
• Compatible avec les produits de la série Ultra pour effectuer des diagnostics de batteries
• Analyse de l'état de charge et de l'état de santé de la batterie
• Pour les clients qui possèdent déjà MS909, MS919EV ou MaxiSys Ultra, l'achat de la boîte EV permet de mettre à niveau leur appareil à MS909EV, MS919EV ou MaxiSys Ultra EV.
• Pour activer la boîte EV sur MS909/MS919/MaxiSys Ultra: saisissez le numéro de série de la boîte EV directement dans le portail de la tablette et sélectionnez le kit de mise à niveau de diagnostic EV.

Diagnostique haute tension

Le diagnostic des systèmes haute tension permet de lire et d'effacer les codes et d'afficher l'état du SOC, du SOH, de la tension et de la batterie en un seul clic, ce qui aide à localiser rapidement les défaillances.L'Ultra EV fournit un schéma de blocs de système haute tension, un schéma de pièces, un schéma de plug-in et un guide de démontage pour simplifier l'exploitation.L'outil de numérisation prend également en charge le diagnostic hors ligne des batteries pour assurer l'achèvement efficace de chaque installation de batterie.

VCMI avancé 5-en-1

Le VCMI intégré à l'Autel MaxiSys Ultra combine cinq fonctions puissantes: VCI, Oscilloscope, Générateur de forme d'onde, Multimètre et CAN BUS CHECK, ce qui en fait l'un des outils de diagnostic les plus puissants disponibles.

1. Connexion VCI (Wi-Fi / BT / USB):
   Prend en charge le mode sans fil double.L'hôte et la boîte de communication se connectent via Wi-Fi, offrant une vitesse de transmission plus rapide, une plus grande stabilité et une forte capacité anti-interférence.Les tests du monde réel montrent une portée sans fil supérieure à 50 mètres et des vitesses de diagnostic supérieures à 30% plus rapides.
2. Oscilloscope :
   Intégré dans le VCMI avec quatre technologies clés: grande bande passante, taux d'échantillonnage élevé, stockage profond et cas prédéfinis massifs.Prend en charge le zoom et la lecture et le déclenchement avancé pour améliorer l'efficacité de la résolution des défauts complexes.
3. Générateur de forme d'onde:
   Prend en charge plusieurs modes de signal, y compris la tension continue, l'onde carrée, l'onde carrée (X + Y), l'onde triangulaire, l'entraînement de l'actionneur et la forme d'onde arbitraire, pour simuler les signaux du capteur et de l'ECU, permettant une identification intuitive des problèmes matériels sans remplacement de pièces.
4. Multimètre :
   Mesure la tension, le courant, la résistance, la fréquence, l'état de la diode, le cycle de travail, la largeur d'impulsion et la connectivité.
5. CONTROL DE BUS:
   Détecte les signaux d'interface OBD pour vérifier rapidement l'état de communication.Un indicateur clignotant confirme le signal normal;si aucun signal n'est détecté, vérifiez la configuration correcte de la broche.

Nouvelle cartographie du module de topologie

La nouvelle fonctionnalité de cartographie du module de topologie affiche un arbre CAN BUS, conçu à l'origine pour les outils de diagnostic OEM, qui affiche toutes les unités de commande disponibles du véhicule d'essai au format codé en couleurs.Cela permet aux utilisateurs d'identifier instantanément le nombre de systèmes, les systèmes qui ont été balayés et les résultats de ces balayages.

Affiche intuitivement l'état actuel du module, y compris si un module spécifique contient des DTC et le nombre de DTC présents.

Structure de communication et compatibilité du véhicule

Visualiser systématiquement la structure de communication entre les modules du véhicule.
Afficher directement les codes de défaillance et accéder aux fonctions d'exécution du système.
Visualisez facilement l'arbre d'état du module codé en couleurs avec la fonctionnalité de zoom.
Compatible avec une large gamme de marques, y compris BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz, Volkswagen et plus encore.

Programmation et codage d'ECU

Le scanner diagnostique Autel Ultra EV comprend un dispositif de programmation ECU J2534 et un câble BMW Ethernet (pour le codage et la programmation de la série F).Il permet de remplacer les logiciels/micrologiciels existants dans les unités de commande électronique (ECU), de programmer de nouvelles ECU Mercedes-Benz et BMW, de résoudre les problèmes de conduite et d'émissions contrôlés par logiciel et de mettre à jour le logiciel informatique du véhicule à la dernière version.
Note :La programmation ECU est prise en charge uniquement pour les véhicules BMW et Mercedes-Benz.

Contrôle bidirectionnel complet (test actif)

Le scanner de diagnostic automobile Autel MaxiSys Ultra EV dispose d'un contrôle bidirectionnel complet, permettant des tests actifs pour vérifier l'intégrité des systèmes ou composants tels que l'ABS, les fenêtres, les portes et les toits coulissants.Les techniciens peuvent lire les données de l'ECU ou surveiller le fonctionnement de l'actionneur, comme les solénoïdes de commutation ou les relais, pour diagnostiquer efficacement les problèmes.
Note :Les tests disponibles varient selon le fabricant du véhicule, l'année et le modèle.Seuls les tests compatibles apparaissent dans le menu.Pour la compatibilité spécifique au véhicule, consultez le site Web d'Autel ou contactez directement le support.

40+ Fonctions de service avancées

En tant qu'outil de diagnostic phare d'Autel, le MaxiSys Ultra EV offre plus de 40 fonctions de service puissantes, y compris des réinitialisations, des adaptations et des réapprentissages, pour résoudre des problèmes communs tels que la réinitialisation de l'huile, EPB, SAS, réglage A / F, étalonnage de l'accélérateur, réinitialisation de la suspension, réglage du phare, codage de l'injecteur et équilibre de puissance.De plus, ses capacités bidirectionnelles permettent des tests actifs spécialisés sur des composants tels que le PCM, les injecteurs de carburant, les bobines d'allumage, la pompe à carburant et l'embrayage climatisé pour un diagnostic rapide.Le diagnostic système complet au niveau OE permet un accès approfondi à tous les modules disponibles pour identifier et résoudre les problèmes de manière globale.
Note :La disponibilité du service n'est pas universelle et dépend de la marque, du modèle et de l'année du véhicule.

Spécifications matérielles Premium

Conçu comme un dispositif de diagnostic de haut niveau, l'Autel Ultra EV dispose d'un matériel de pointe dans l'industrie: un processeur Samsung Exynos 8895V pour une vitesse améliorée, 128 Go de stockage interne pour les programmes et les données, une batterie de 18 000 mAh pour le fonctionnement toute la journée et un grand écran haute résolution de 12,9 pouces (1536 x 2048) pour une navigation fluide.L'affichage à écran divisé et les fonctionnalités multitâches améliorent considérablement l'efficacité du technicien.

Couverture inégalée des véhicules et intégration des outils OE

L'Autel Ultra EV prend en charge des protocoles avancés tels que D-PDU, SAE J2534, RP1210, DoIP et CAN FD, offrant une couverture pour plus de 99,99% des véhicules sur le marché.Il s'intègre parfaitement aux outils d'usine OEM pour des capacités de service et de programmation étendues.Les modèles pris en charge couvrent plus de 80 marques américaines, asiatiques et européennes, y compris les supervoitures, les véhicules légers et certains véhicules moyens.

Spécifications techniques

• Système d'exploitation :Android 7.0
• Processeur :Samsung Exynos 8895V octa-core (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core Cortex-A53)
• Mémoire :4 Go de RAM et 256 Go de stockage embarqué
• Affichage :TFT-LCD de 12,7 pouces, résolution 2732 × 2048, écran tactile capacitif
• Connectivité :Wi-Fi 2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO), Bluetooth v2.1 + EDR, GPS, USB 2.0 (deux ports USB HOST Type-A, un port mini-appareil USB), HDMI 2.0, emplacement pour carte SD (prend en charge jusqu'à 256 Go)
• Appareil photo :Arrière: 16MP avec mise au point automatique et lampe de poche;Avant: 5MP
• Alimentation et batterie:18,000mAh batterie lithium-polymère 3.8V;charge via alimentation AC/DC 12V (température de fonctionnement: 0°C à 45°C)
• Température de fonctionnement:0°C à 50°C (32°F à 122°F)
• Température de stockage: -20°C à 60°C (-4°F à 140°F)

Paquet comprend

Autel MaxiSys Ultra EV FAQ

Q: Quelle est la différence entre MS909EV et Ultra EV?

A :Le tout nouveau véhicule électrique Autel MaxiSys Ultra de 2024 est mis à niveau par rapport au MS909EV avec des capacités de diagnostic améliorées, y compris:

1. Matériel amélioré :Plus grande mémoire (4 Go RAM + 256 Go de stockage) par rapport au MS909EV.
2. Fonctionnalités étendues :Ajoute l'impression de rapports Wi-Fi, la numérisation avant et après, la prise en charge d'experts à distance et la compatibilité avec la station d'accueil.
3. VCMI avancé 5 en 1 :Intègre VCI, oscilloscope, générateur de forme d'onde, multimètre et vérificateur OBD2 CAN BUS pour des diagnostics précis et complets sur 99% des véhicules.

Globalement, le 2024 Autel MaxiSys Ultra EV fournit des diagnostics au niveau OE et comprend le kit EVDiag, ce qui en fait un choix idéal pour les techniciens et les ateliers de réparation qui s’étendent à des services de véhicules à énergie nouvelle.

Q: Est-ce qu'il peut effectuer des fonctions de pression des pneus et apprendre de nouveaux capteurs?

A :L'Autel MaxiSys Ultra EV prend en charge la réinitialisation TPMS.Cependant, pour programmer des capteurs ou effectuer un réapprentissage OBD après le remplacement du capteur, vous aurez besoin d'outils TPMS dédiés d'Autel tels que le TS508 ou le TS608.

Pour une couverture détaillée du véhicule et un support fonctionnel, visitez :
https://autel.com/couverture-véhicule/couverture2
Sélectionnez votre modèle de produit et les détails du véhicule pour afficher les fonctions prises en charge.

Q: Est-ce que tout ordinateur de voiture peut être reprogrammé et mis à jour avec ce système?

A :L'Autel MaxiSys Ultra EV prend en charge la programmation en ligne d'ECU pour les véhicules Mercedes-Benz et BMW.
Pour d'autres marques, la programmation d'ECU nécessite l'outil VCMI utilisé en conjonction avec le logiciel du fabricant concerné.
Pour plus de détails sur le support du véhicule et des fonctions, visitez :
https://autel.com/couverture-véhicule/couverture2Sélectionnez votre modèle de produit et les informations sur le véhicule pour vérifier les fonctionnalités disponibles.

Q : Quelles améliorations offre l’Ultra EV par rapport à l’Ultra ?

A :L’Autel MaxiSys Ultra EV 2024 s’appuie sur la plateforme Ultra avec des améliorations clés :

En plus du VCMI 5 en 1, l’Ultra EV présente le kit EVDiag, permettant un diagnostic complet pour les véhicules à énergie nouvelle.Les nouvelles capacités comprennent le diagnostic spécifique au véhicule électrique, l’analyse hors ligne des batteries et les tests de systèmes à haute tension.La fonction de diagnostic haute tension permet la lecture et l'effacement des codes en un clic, ainsi que l'affichage en temps réel de l'état du SOC, du SOH, de la tension et du pack de batterie pour identifier rapidement les défauts.Le diagnostic hors ligne des batteries assure des installations de batteries efficaces et fiables.