Nouveau doip 6154 V5.Prise en charge de l'outil ob6154a obd 6154a

Principales raisons du choix de la nouvelle version 6154 doip:

1.6154 la nouvelle version du doip peut prendre en charge le diagnostic du doip, en particulier pour les nouveaux véhicules de 2018 à 2020, qui ne peuvent remplir de nombreuses fonctions que s'ils ont la fonction de diagnostic du doip.Mais l'ancien 6154 moins cher ne supporte pas les fonctions doip

2. La nouvelle version 6154doip met à jour la version firmware et la licence en V6.10 ou plus!

Notes:

6154 Description:

Wifi 6154 est la dernière interface de diagnostic et de programmation à l'échelle du système V / ad qui lit et efface les codes, les flux de données dynamiques, la programmation, le codage et la personnalisation, y compris les systèmes d'information de maintenance, les bulletins techniques, les diagrammes de circuits électriques, les diagrammes de composants, les guides de diagnostic,Prise en charge de la connexion wifi et USB, prise en charge de plusieurs langues, également compatible avec 6150, 6160a, etc.Tous les modèles win6154 ne sont pas entièrement pris en charge par win6157.Aujourd'hui, le clone chinois 6154 a cette fonctionnalité.

6154 nouvelles fonctionnalités:

– affiche le temps estimé restant pour l'opération Flash ECU.

– le Protocole de diagnostic contient des interruptions de session gff, des mesures étendues, une vue améliorée de la communication ECU, le matériel de diagnostic utilisé, le type de connexion du matériel de diagnostic, le système d’exploitation, les correctifs utilisés et les demandes de soutien à la soumission

– amélioration de l’affichage des mesures.

– les documents du gff sont affichés dans une fenêtre séparée.

– une boîte de message apparaît au début du mode d’entraînement d’essai.

– les correctifs gff peuvent être intégrés pendant les sessions de diagnostic.

– les informations de danger ont été modifiées.

– l’arrêt de la session de diagnostic peut être interrompu.

– supprime automatiquement le Protocole de diagnostic autosave après une transmission réussie.

– amélioration du choix du matériel de diagnostic direct.

– la mise à jour du logiciel de service est stable.

Les systèmes de bus de véhicules suivants sont pris en charge:

Ligne K (iso9141 - 2)

Can à grande vitesse (ISO 11898 - 2)

Faible vitesse can (ISO 11898 - 3)

J1850 (SAE)

Liste d'emballage:

1x 6154 tête coupée.

Câble USB 1x
1 compartiment à bagages en plastique de conception spéciale