Programmateur d'ECU KTM BENCH V1.20 pour BOOT et Bench Lire et écrire

Les 4 principales raisons d'obtenir KTM BENCH ECU Programmer:

1. Aucune limite du modèle de voiture et de l'année + Aucun besoin de démonter les ECU Lire et écrire les ECU Bosch (puces d'Infineon) incl. flash et eeprom.

2. Moins de risque de cloner/copier les ECU Capables de modifier les données ou de faire le réglage de la puce pour atteindre des performances supérieures.

3. Beaucoup moins cher, comparé aux mêmes outils fonctionnels, le prix est 1/10 des autres outils de programmation sur le marché.
4. Version du logiciel: V1.20

Avis :
1. Ne vous connectez jamais à Internet pour mettre à jour ou l'appareil sera verrouillé.
2. Les stocks au Royaume-Uni sont avec la version V1.1.99, s'il vous plaît sélectionnez dans la version lorsque vous placez la commande en ligne.
Tout peut être fait sans démontage de l'ECU Bon équipement de haute qualité et avec la meilleure technologieQuelles sont les différences entre KTMBENCH, KTMFLASH et KTMOBD?
KTM Bench Boot est le dernier outil de programmation d'ECU pour la lecture et l'écriture d'ECU via le mode de démarrage ou sur banc.
Le programmeur d'ECU KTMFlash peut lire les données de la puce, lire et écrire les données de l'ECU.lecture de données de transmission, etc., à grande vitesse.
Le programmeur KTMOBD est né pour lire les données de puce, lire et écrire les données des ECU et de quelques types de boîtes de vitesses.Lire / écrire des données par OBD.Supporte la plupart des voitures japonaises

Outil de programmation ECU	KTM BEHCH	KTMOBD	La KTM FLASH
Langue	Anglais,Russe	Anglais,Russe	Anglais,Russe
Exécuter	Dongle USB et logiciel	USB Dongle et logiciel	USB Dongle et logiciel
Système d'exploitation	Fenêtre XP; Windows 7 ; Windows 10 ;	Fenêtre XP; Windows 7 ; Windows 10 ;	Fenêtre XP; Windows 7 ; Windows 10 ;
Vitesse	Haut	Haut	Haut
Risque	Moins de risque	Moins de risque	Risqué
Méthode	via Boot on Bench (pas besoin d'ouvrir le couvercle)	via OBD	La plupart des ECU doivent être démontés pour r/w
démonter l'ECU	NON	NON	La plupart oui!
ECU lecture/écriture	Oui	Oui	Oui
Lecture/écriture de la boîte de vitesses ou de la transmission	NON	Oui, seulement quelques-uns	Oui
Lecture/écriture de puce	NON	Oui	Oui

En conclusion :
Tous les outils de programmation ci-dessus peuvent être utilisés pour lire et écrire l'ECU, mais diffèrent dans la couverture de l'ECU et la méthode de lecture/écriture.
Il n'y a pas de limites du modèle de voiture et de l'année lorsque vous utilisez le banc KTM pour lire / écrire des données.
Mais si vous avez des puces et des boîtes à vitesses pour lire et écrire, vous devriez avoir un flash KTM.Le mauvais est que le démontage est nécessaire.Le banc KTM ne couvre pas les puces et les boîtes de vitesses et KTM OBD ne peut pas fonctionner bien pour gerabox Read/Write.
Donc, vous feriez mieux de vérifier l'ECU / boîte de vitesses / puce avant votre achat.
Vérifiez chaque liste de voitures sur la page de produit correspondante.


KTM Bench Ajouter le diagramme de câblage de l'ECU 2020:
BOSCH_EDC17CP14_XROM_TC1796_EGPT_VAG
BOSCH_EDC17C47_IROM_TC1782_EGPT_TOYOTA
BOSCH_EDC17C55_IROM_TC1767_EGPT_ALL_MARQUE
BOSCH_EDC17CP10_IROM_TC1796_EGPT_MEB
BOSCH_EDC17CP11_XROM_TC1796_EGPT_Jaguar_LR
BOSCH_EDC17CP19_IROM_TC1766_EGPT_RENAULT
BOSCH_EDC17CP20_IROM_TC1796_EGPT_VAG
BOSCH_EDC17CP27_IROM_TC1796_EGPT_JEEP
BOSCH_EDC17CP42_IROM_TC1797_EGPT_ALL_MARQUE
BOSCH_EDC17CP44_IROM_TC1797_EGPT_VAG
BOSCH_EDC17CP46_IROM_TC1797_EGPT_MERCEDES
BOSCH_EDC17CP47_IROM_TC1797_EGPT_OPEL
BOSCH_EDC17CP54_XROM_TC1793_EGPT_VAG
BOSCH_EDC17CP58_IROM_TC1767_EGPT_RENAULT
BOSCH_EDC17CP74_IROM_TC1793_EGPT_VAG
BOSCH_EDC17U01_IROM_TC1766_EGPT_VAG
BOSCH_EDC17U05_XROM_TC1796_EGPT_VAG
BOSCH_M17.8.7_IROM_TC1762_EGPT_POLARIS
BOSCH_M17.8.42_IROM_TC1762_EGPT_KTM
BOSCH_ME17.5.6_IROM_TC1767_EGPT_VAG
BOSCH_ME17.8.5_IROM_TC1762_EGPT_ROTAX
BOSCH_ME17.9.6_IROM_TC1767_EGPT_SUZUKI
BOSCH_ME17.9.11_IROM_TC1762_EGPT_Kia_Hyundai
BOSCH_ME17.9.20_IROM_TC1782_EGPT_RENAULT
BOSCH_ME17.9.21_IROM_TC1724_EGPT_DUCATI
BOSCH_ME17.9.21_IROM_TC1724_EGPT_HYUNDAI_KIA
BOSCH_ME17.9.21_IROM_TC1724_EGPT_KTM
BOSCH_ME17.9.23_IROM_TC1724_EGPT_RENAUL
BOSCH_ME17.9.51_IROM_TC1762_EGPT_SUZUKI
BOSCH_ME17.9.52_IROM_TC1782_EGPT_TOYOTA
BOSCH_ME17.9.53_IROM_TC1782_EGPT_TOYOTA
BOSCH_ME17.9.61_IROM_TC1724_EGPT_SUZUKI
BOSCH_ME17.9.64_IROM_TC1724_EGPT_SUZUKI
BOSCH_ME17.9.74_IROM_TC1762_EGPT_POLARIS
BOSCH_MED17.1.1_IROM_TC1796_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.1.1_IROM_TC1797_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.1.6_IROM_TC1797_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.1.10_IROM_TC1793_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.1.11_IROM_TC1797_EGPT_PORSCHE
BOSCH_MED17.1.21_IROM_TC1793_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.1.27_IROM_TC1793_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.1.62_IROM_TC1793_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.3.4_IROM_TC1797_EGPT_MASERATI
BOSCH_MED17.3.5_IROM_TC1793_EGPT_FCA
BOSCH_MED17.3_IROM_TC1766_EGPT_FAL
BOSCH_MED17.5.2_IROM_TC1767_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.5.5_IROM_TC1766_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.5.1_XROM_TC1796_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.5.20_IROM_TC1766_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.5.21_IROM_TC1782_EGPT_VAG
BOSCH_MED17.7.2_IROM_TC1797_EGPT_MERCEDES
BOSCH_MED17.7.3_IROM_TC1797_EGPT_MERCEDES
BOSCH_MED17.7.5_IROM_TC1793_EGPT_MERCEDES
BOSCH_MED17.8.31_IROM_TC1797_EGPT_ASTONMARTIN
BOSCH_MED17.9.3_IROM_TC1793_EGPT_Honda
BOSCH_MED17.9.7_IROM_TC1767_EGPT_Jaguar
BOSCH_MED17.9.9_IROM_TC1793_EGPT_JAGUAR
BOSCH_MEDV172_IROM_TC1766_EGPT_MINI
BOSCH_MEVD17.2_IROM_TC1797_EGPT_BMW
BOSCH_MEVD17.4.4_IROM_TC1793_EGPT_PSA
BOSCH_ME17.8.8_IROM_TC1728_BAIC Chine
BOSCH_ME17.8.8_IROM_TC1767_MG Chine
BOSCH_MED17.8.10_IROM_TC1728_GEELY Chine
CONTINENTAL_EMS2204_2207_2211_IROM_TC1738_FORD
CONTINENTAL_SID208_IROM_TC1797_SSM_PSA
CONTINENTAL_SIM2K_241_IROM_TC1738_HYUANDAI_KIA
CONTINENTAL_SIM2K_241_IROM_TC1767_HYUNDAI_KIA