Outil de diagnostic et de programmation pour tfka pour Mitsubishi et camion

 

Quatre raisons principales pour obtenir le mut - 3:

Un.Langue Anglais, chinois, espagnol, français, thaï, vietnamien
Deux.Voitures et camions
Trois.Bon marché
Quatre.Boîtier tfka

 

Sur la base des nouveaux produits introduits dans le système de communication can, la MMC a mis au point le mut - III comme testeur diagnostique de prochaine génération pour les véhicules nouveaux et futurs.

 

Un ordinateur personnel (PC) est connecté à l 'unité mutii et utilisé comme terminal de commande du système et communique avec l' ECU du véhicule par l 'intermédiaire du VCI.

À la différence du mut - II, le mut - III peut conserver toutes les données sur tous les véhicules, depuis l 'ancien jusqu' au nouveau modèle, classées selon la destination du disque dur PC.Ceci élimine les tâches maladroites mais nécessaires avec mut - II, et commute la liste de données (base de données de Protocole de communication et de liste de diagnostics) en remplaçant le paquet rom et un autre modèle basé sur le modèle de véhicule et l 'année.

 

 

De nouvelles fonctions utilisant les avantages du PC ont également été mises au point.Par exemple, les lecteurs de manuels d 'atelier sont une mécanique fonctionnelle utile car ils n' ont plus besoin d 'avoir des manuels épais et de rechercher des pages Web pertinentes tout en travaillant sur des véhicules.Le lecteur de manuel d 'atelier peut actuellement être utilisé pour certains modèles de véhicules et permet à l' utilisateur de rechercher des pages contenant des codes de panne contenant des questions spécifiques lorsqu 'il appuie sur le bouton.

 

 

Un.Affichage de couleurs

Deux.Balayage rapide.

Trois.Des enregistreurs de conduite peuvent être installés sur les véhicules de la plupart des instituts de technologie du Massachusetts.

Quatre.L 'affichage de données est graphique ou numérique.

 

 

(bm91824)

Interface de communication pour raccorder un véhicule

ECUS et PC.

Diagnostic de véhicule

Communications SWS; support de communication can

Enregistreur d 'entraînement

Reconfiguration Ecu

- volt, Ohm, mesure.

- mesures de la pression de carburant (non applicables aux États - Unis)

 

Diagnostic indépendant

Enregistreur d 'entraînement

Reconfiguration Ecu

Volt ohm Measurement

Traction Measurement

(m9001939).

3) faisceau principal a (mb1910)

Utilisation pour la connexion de v.C.I. Et de véhicules

Il n 'y a qu' un connecteur de diagnostic à 16 points.

- appui au diagnostic des pannes et à la mise à jour de l 'ECU.

Véhicule susmentionné

Système de communication can

4) faisceau principal B (mb1911)

Utilisation lorsque l 'on connecte V.C.I à un véhicule équipé d' un connecteur diagnostique de 16 aiguilles + 12 ou 16 aiguilles + 13.

Pour les modèles qui ne comprennent que 12 connecteurs diagnostiques (ou 12 aiguilles + 12), le faisceau de fils d 'adaptateur m.U.T.Ii (m90091498) est connecté à l' extrémité du faisceau de fils identique à m.U.T.Ii et l 'alimentation électrique est fournie à partir de la prise de briquet.

 

 

Un.Valise

Deux.Interface de communication pour véhicule (VCI).

Trois.Adaptateur 2pcs - 16pin

Quatre.USB - 2.

Cinq.Faisceau 1 (jaune, 1 - 2).

Six.Faisceau 2 (rouge, 1 - 3).

Sept.New car 3 (Blue)

Huit.Faisceau de câbles légers (1 - 4) pour camions

Neuf.Câble pour camion