Moto me860

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Pourquoi utilise - t - on une boîte de données à puce Nitro?

Étant donné que certaines motos fonctionnent mieux et que d 'autres sont plus rationalisées, nous vous conseillons de commencer à utiliser les données de nitrite et les numéros de numérotation pour les minimiser et de les augmenter progressivement jusqu' à ce que vous trouviez les réglages de bicyclette les plus appropriés.Un moteur légèrement modifié (gaz d 'échappement de mouvement, filtre à air, etc.) améliore souvent les performances et les réglages de numérotation autour du Midle si le vélo est équipé d' un système d 'échappement du marché.Vous pouvez utiliser les paramètres entre le bit moyen et le nombre médian.

Lorsque le convertisseur catalytique est enlevé.La performance standard initiale est trouvée sur la valeur de réglage minimale de l 'unité de commande.

Si la bicyclette est plus abondante, les réglages peuvent nécessiter des réglages entre les réglages litle et être minimes.Quand le moteur fonctionne normalement, vous sentez les performances de la moto sans devoir effectuer les essais dyno.S' il vous plaît évitez de tomber dans un piège, plus la pensée est haute, plus les performances sont bonnes, car elle peut changer avec le vélo.Si vous perdez le couple à grande vitesse, cela signifie probablement que vos données sur le nitrite sont trop élevées et qu 'il faut essayer des paramètres plus bas.

Qu 'est - ce qu' il faut faire avec une boîte de données à puce Nitro?

Pour s' adapter aux données relatives au nitrite, vous devrez localiser un capteur de température d 'air (IAT) situé à proximité des réservoirs d' air sur la plupart des bicyclettes.Les données sur les nitrites sont maintenant disponibles.

Qu 'est - ce qu' il peut faire?Vous avez un manuel?

Veuillez vérifier les services techniques décrits à côté.

Cartouche d 'accord pour puce de données Nitro pour la liste des véhicules du conducteur de motocyclette M1:

L 'emballage comprend:

Cartouche d 'accord pour puce de données Nitro