Powerjet pro 260 injecteur nettoyant et testeur kit complet de soutien pour 110v / 220v essence voiture moto 6 cylindres

Le nettoyant et testeur d'injecteurs Summary powerjet pro 260 utilise la technologie à ultrasons pour éliminer rapidement le carbone du système de carburant du véhicule et tester les fuites, l'uniformité et la proximité des injecteurs afin qu'ils puissent évacuer le liquide plus rapidement.

Le nettoyant et testeur d'injecteurs Summary powerjet pro 260 convient à la plupart des injecteurs de voitures à essence et de motos, mais pas aux injecteurs diesel.Il peut également être utilisé pour nettoyer et tester six injecteurs simultanément.



Les principales raisons pour lesquelles vous avez besoin de Summary powerjet pro 260?

Le look est élégant et charmant, en accord avec la créativité du designer,
Support pour l'achat de pièces détachées,
Soutenir la mesure de la résistance,
Supporte les paramètres réglables.
Garantie 3 ans sur l'unité principale et 1 an sur les accessoires consommables.

Résumé de la comparaison des produits:

Modèle	Série powerjet GDI S4	Powerjet pro modèle 260	Powerjet professionnel 240	Le collecteur de puits peut soutenir toutes sortes de nettoyage et d'essai d'injecteur
Série 4 cylindres
Taille	355 * 350 * 380 millimètres	375 * 405 * 510 millimètres	355 * 350 * 380 millimètres
Volume	0047 mètres cubes	0077 mètres cubes	0047 mètres cubes
Poids	12 kilogrammes	17 kilogrammes	11 kilogrammes	Injecteurs votec:
Supporte les injecteurs à faible résistance (1 - 2)Ω)Fonctions de test et de nettoyage	Oui	Oui	Oui
Support top Feed injecteur test et nettoyage	Oui	Oui	Oui	Injecteur d'entrée d'huile supérieur:
Soutenez l'essai et le nettoyage d'injecteur de carburant d'alimentation latérale (avec pièces détachées optionnelles)	Oui (non pris en charge par la configuration standard.)	Oui (non pris en charge par la configuration standard.)	Oui (non pris en charge par la configuration standard.)
Soutien GDI injecteur test et nettoyage	Oui	Non	Non	Injecteurs d'alimentation latérale:
Support pour le test et le nettoyage des injecteurs de carburant GM TBI (avec pièces détachées optionnelles)	Oui (non pris en charge par la configuration standard.)	Oui (non pris en charge par la configuration standard.)	Oui (non pris en charge par la configuration standard.)
Support pour le test et le nettoyage des injecteurs votec (avec pièces détachées optionnelles)	Oui (non pris en charge par la configuration standard.)	Oui (non pris en charge par la configuration standard.)	Oui (non pris en charge par la configuration standard.)	Injecteur GDI: (powerjet GDI S4 uniquement)
Fonction d'essai de résistance d'injecteur	Oui	Oui	Oui
Plage réglable de vitesse de rotation: 100 ~ 9900rpm,	Oui	Oui	Oui	Injecteurs de carburant GM TBI:
Largeur d'impulsion réglable: 0,1 ~ 25ms,	Oui	Oui	Oui

Pièces détachées optionnelles

Vous pouvez choisir des pièces de rechange optionnelles qui ne sont pas incluses dans la configuration standard ci - dessous.

Haute efficacité

La conception structurelle spéciale facilite le démontage et l'assemblage du séparateur d'huile.

Haute sécurité

La technologie unique de décompression du circuit d'huile peut permettre à la machine de décompresser automatiquement en cas d'arrêt soudain, évitant ainsi les dommages à l'équipement ou les blessures corporelles.

Nettoyage puissant

La machine dispose d'une puissante capacité de nettoyage par ultrasons qui peut maximiser l'élimination du carbone accumulé et des impuretés sur la buse d'injection.

Surveillance en temps réel

Grâce à la technologie de contrôle automatique par micro - ordinateur et d'affichage numérique, le processus de nettoyage et d'essai peut être contrôlé automatiquement et les paramètres de l'état principal peuvent être surveillés en temps réel

Facile à contrôler

Grâce à la technologie de contrôle automatique des émissions de carburant, il est possible d'obtenir des émissions de carburant automatiques pendant un certain essai grâce à des procédures de routine.Démarrage ou [Arrêt] des émissions de carburant via le bouton [vidange] du panneau de commande en marche ou à l'arrêt

Design humanisé

Adopte une conception humanisée pour ramener rapidement la pression du système à sa valeur par défaut

Nettoyage par ultrasons

Nettoyez l'injecteur pour éliminer complètement le carbone accumulé.

Test d'uniformité

L'homogénéité de la quantité injectée par chaque injecteur est testée et l'état d'injection de chaque injecteur est surveillé à l'aide d'un rétroéclairage.

Test de fuite

Testez l'étanchéité de l'injecteur et la situation de goutte d'huile à la pression du système.

Nettoyage à bord

L'appareil est livré avec une variété de joints de nettoyage sans démontage qui peuvent être utilisés pour le nettoyage et l'entretien à bord de divers modèles de véhicules.

Test automatique

Grâce à la technologie de contrôle automatique des émissions de carburant, il est possible d'obtenir des émissions de carburant automatiques pendant un certain essai grâce à des procédures de routine.

Configuration multi - projets

Réglez les différents paramètres de votre appareil, y compris le volume du buzzer, la luminosité de l'écran et la luminosité du rétroéclairage.

Pourquoi nous devons nettoyer les injecteurs

Lorsque nous éteignons soudainement le moteur, l'essence éjectée ne peut pas être récupérée.Il sera fixé aux injecteurs et aux parois de la Chambre de combustion.L'essence se volatilise facilement, mais la cire et le vernis restent.Chauffez ces cires et vernis jour après jour et ils se transforment en Coke dur.Lorsque le moteur fonctionne avec un carburant de mauvaise qualité, le coke dur est généré plus rapidement et plus densément.

Conseils:N'utilisez pas de solvant de lavage à l'extérieur de la voiture, vous risquez d'endommager la peinture.Lors d'un nettoyage de routine, un injecteur fortement bouché peut ne pas passer suffisamment de détergent et ne pas être suffisamment nettoyé.Un nettoyage supplémentaire peut être nécessaire pour éliminer les dépôts lourds.

Large couverture des véhicules:

Le Summary powerjet pro 260 prend en charge 99% des modèles et fonctionne avec la plupart des injecteurs de carburant pour voitures à essence et motos, mais pas avec les injecteurs diesel.

Soutien Audi, Ford Australie, Mercedes - Benz, BMW, matin, Chevrolet, Chevron, Chrysler, Citroen, Dacia, Land, Dahua, Daihatsu, présentation, FIAT, Ford, GM, Holden, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, KIA, Lancia, Land Rover, mahindraMaruti, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Volvo, Volkswagen, Yamaha, etc.

Opération simple:

1. Nettoyez l'extérieur de l'injecteur avec de l'essence ou du liquide de nettoyage avant de démarrer

2. Après que l'extérieur de la seringue à être exempt de saleté, placez la seringue dans le bain à ultrasons.

3. Ouvrez le système à ultrasons pour permettre à l'énergie ultrasonique d'éliminer toutes les particules accumulées à l'intérieur de l'injecteur.

4. Fixez l'injecteur à la machine

5. Testez la résistance, le court - circuit et la consommation de courant de l'injecteur

6. Essai de fuite, mode d'injection et essai de débit sur la table d'écoulement.

7. L'injecteur retourne maintenant à la table d'écoulement pour tester à nouveau toutes les fonctions.

1 bouchon de trou
1 x câble d'impulsion principal
1 remplissage liquide
1 séparateur de carburant
1 manuel d'utilisation
1 bouchon séparateur de carburant
1 volant de verrouillage
1 crochet
1 cordon d'alimentation
1 x câble de signal d'impulsion
1 adaptateur principal
1 adaptateur secondaire