Simulateur adlogbod2 pour camion à qualité ivco B avec système adlogbod2 désactivé

Le simulateur adlogbod2 peut être désactivé afin qu 'il n' y ait pas de perte de puissance du moteur ni d 'avertissement sur le tableau de bord et le système de diagnostic.

Le dispositif fonctionne sans interférence avec d 'autres systèmes électroniques du véhicule.Le cadre de simulation adlogbod2 contient un vaste modèle de véhicule de support, une seule version de simulateur pour tous les camions de soutien, et vous pouvez l 'installer sur n' importe quel camion de soutien à condition de télécharger les programmes nécessaires au cadre de simulation adlogbod2.

Les diagrammes de connexion et les couleurs de ligne renvoient à l 'année 2009 à evico Strasbourg, mais le programme principal du module miusband n' a pas changé.Avant de procéder, il est possible de s' assurer qu 'aucun code d' erreur n 'est stocké dans l' ECU initial, que le liquide adlogbod2 est supérieur au niveau de réserve et que la batterie du camion est déconnectée du système.

Conducteurs:

1) Rouge (+ 15).Lorsque la clé du moteur est en position d 'interconnexion, la connexion est connectée à l' alimentation 24V.
2) noir (0v).Connecter à la terre
3) gris (+ 30).La connexion à l 'alimentation 24V peut toujours être utilisée dans les systèmes d' addblase existants (fusibles de protection F4 et systèmes d 'addblase).
4) blanc (Can - h).Pour être connecté au système, h peut le faire.
5) brun (pot l).Vous pouvez connecter l au système.
La connexion doit se faire sous une cartouche de connexion sous le couvercle de protection du radiateur (côté passager).
Le conducteur de masse d 'adband a un numéro 0000, mais peut être trouvé à l' aide d 'un autre conducteur de terre trouvé à l' aide d 'une table multi.

Le module mimuslue et le module adblase original ne peuvent pas être activés simultanément, et la ligne d 'activation grise (+ 30) permet de faire fonctionner le module muslue.

Il est important de connecter la ligne d 'activation grise (+ 30) à la source 24V (batterie), de plus, les opérations de soudage doivent être effectuées entre le fusible 20A (F4) et le module adblase existant.

Pour redémarrer l 'ancien module adblase, tout ce qu' il faut, c 'est réinstaller le fusible F4 avant de démarrer le moteur.Le module mimusland sera désactivé automatiquement.

Lorsque le module mimuslue est entièrement connecté au circuit du module adblase original, la batterie du camion peut être reconnectée après identification de l 'alimentation électrique du module adblase original commandée par le fusible F4.

Le module muisulink ouvre l 'entrée du bus CAN lors de la première ouverture du tableau de bord (ouverture de la touche, mais le moteur est toujours fermé).
1) assurer l 'insertion du fusible F4.
2) Ouvrir le tableau de bord (key on) et confirmer que la del rouge est en état d 'ouverture.
3) dans environ une minute, la LED rouge sera fermée et la LED verte s' ouvrira.
4) désactivation du tableau de bord (clé de fermeture).

Après ce processus, le module mimuslue est activé lorsque le tableau de bord est ouvert.
Les résultats seront les suivants:
1) Si le fusible F4 est installé, l 'ancien système adblase fonctionnera.Les LED rouges et les LED vertes brillent.
2) Si le fusible F4 n 'est pas installé, l' ancien système adblase ne fonctionnera pas et le module miulsull sera activé.Les del rouges et vertes scintillent.

Commutateur à del
Fermeture des clés: fermeture rouge, fermeture verte - pas d 'électricité.
Les clés s' ouvrent: fermeture rouge, fermeture verte - le camion n 'a pas été choisi.
La clé est: Rouge, vert, fermé, en attendant d 'apprendre par soi - même.
Point clef: - fermeture rouge, apprentissage vert - terminé.
Bouton ouvert & ‧‧;: Rouge, vert, enregistrement de données, le module n 'est pas activé.
Key: Red Pulse, Green Pulse Data conservation, module activation.