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VIDENT iMax4305 OPEL Outil de diagnostic de voiture de système complet pour VAUXHALL OPEL Rover Support Reset/OBDII Diagnostic/Service
VIDENT iMax4305 OPEL est un outil professionnel de diagnostic de voiture à système complet pour VAUXHALL OPEL, qui propose un diagnostic complet de l'ECU des marques de véhicules individuels et des modes d'essai.
COBD26366
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VIDENT iMax4305 OPEL Outil de diagnostic de voiture de système complet pour VAUXHALL OPEL Rover
VIDENT iMax4305 OPEL est un outil professionnel de diagnostic de voiture de système complet pour VAUXHALL OPEL, qui propose le diagnostic complet de l'ECU des marques de véhicules simples et les modes d'essai comprennent principalement CANBUS, ISO9141, KWP2000 et J1850 etc.Avec un écran LCD TFT et un logiciel de diagnostic unique, il permet aux techniciens de diagnostiquer avec précision des problèmes complexes.

2.Après avoir changé l'huile moteur ou les appareils électriques qui surveillent la durée de vie de l'huile, vous devez utiliser des outils vident pour réinitialiser la lampe de service.
2.La correspondance de la batterie doit être effectuée dans les cas suivants:
2.Après avoir remplacé le capteur de position d'angle de direction, remplacé les pièces mécaniques de direction (telles que la boîte de vitesses de direction, la colonne de direction, la tige de liaison d'extrémité, la poignée de direction), l'alignement à quatre roues ou la récupération de la carrosserie de voiture, vous devez réinitialiser l'angle de direction.
Saignement ABS:
1.Lorsque l'ABS contient de l'air, la fonction de saignement ABS doit être effectuée pour saigner le système de frein pour rétablir la sensibilité du frein ABS.
2.Si l'ordinateur ABS, la pompe ABS, le maître cylindre de frein, le cylindre de frein, la ligne de frein ou le liquide de frein est remplacé, la fonction de saignement ABS doit être effectuée pour saigner l'ABS.
Fonction OBDII pour toutes les voitures OBDII, pas seulement pour VAUXHALL OPEL!
VIDENT iMax4305 OPEL est un outil professionnel de diagnostic de voiture de système complet pour VAUXHALL OPEL, qui propose le diagnostic complet de l'ECU des marques de véhicules simples et les modes d'essai comprennent principalement CANBUS, ISO9141, KWP2000 et J1850 etc.Avec un écran LCD TFT et un logiciel de diagnostic unique, il permet aux techniciens de diagnostiquer avec précision des problèmes complexes.

VIDENT iMax4305 OPEL Caractéristiques:
1).VAUXHALL OPEL Diagnostic pour la marque unique de la plupart des modèles (OBDII-16DLC)
2).Lire et effacer DTC
3).Lire les données en direct
4).Informations sur l'ECU
5).Cadre de gel
6).Réinitialiser le service d'huile
7).Entretien du système de frein de stationnement électronique (EPB)
8).Test de remplacement de batterie (BRT)
9).Système de contrôle de régénération du filtre à particules DIESEL (DPF)
10).Système électronique de contrôle de l'accélérateur (ETC)
11).Calibration du capteur d'angle de direction (SAS)
12) Saignement ABS
13).Test de préparation I/M
14).Lecture et impression de données
15).Mise à niveau à pleine vitesse via PC
16).TFT LCD, 320*240
17).Mise à jour du logiciel gratuit à vie
18).Multilingual: anglais, français, allemand, espagnol, italien, néerlandais, polonais, suédois, portugais, russe etc.
VIDENT iMax4305 OPEL Liste des fonctions spéciales:


Réinitialiser le service d'huile


Réinitialiser le service d'huile
Réinitialisation de la lampe de service:
1.Si la lampe de service est allumée, vous devez fournir le service pour la voiture.Après l'entretien, vous devez réinitialiser le kilométrage de conduite ou le temps de conduite afin que la lampe de service s'éteigne et que le système active le nouveau cycle de service.
2.Après avoir changé l'huile moteur ou les appareils électriques qui surveillent la durée de vie de l'huile, vous devez utiliser des outils vident pour réinitialiser la lampe de service.
Entretien du système de frein de stationnement électronique (EPB)
2.Reset doit être effectué dans les cas suivants:
Remplacement de la plaquette de frein:
1.Si la plaquette de frein porte la ligne de détection de plaquette de frein, la ligne de détection de plaquette de frein envoie une ligne de détection de signal à l'ordinateur embarqué pour remplacer la plaquette de frein.Après avoir remplacé la plaquette de frein, vous devez réinitialiser la plaquette de frein.Sinon, les alarmes de voiture.
2.Reset doit être effectué dans les cas suivants:
a) La plaquette de frein et le capteur d'usure de la plaquette de frein sont remplacés.
b) L'indicateur de plaquette de frein est allumé.
c) Le circuit du capteur de plaquette de frein est court, qui est récupéré.
d) Le servomoteur est remplacé.
Test de remplacement de batterie (BRT)
Correspondance batterie:
1. Utilisez le dispositif de diagnostic de voiture pour réinitialiser l'unité de monitoting de la batterie de voiture pour effacer les informations de défaillance originales sur la quantité électrique insuffisante de la batterie, et correspondre à la batterie à nouveau et surveiller la batterie en fonction des informations actuelles de la batterie.
2.La correspondance de la batterie doit être effectuée dans les cas suivants:
a) La batterie principale est remplacée.La correspondance de la batterie doit être effectuée pour effacer les informations d'insuffisance de quantité électrique originale et empêcher le module de commande connexe de détecter de fausses informations.Si le module de commande connexe détecte de fausses informations, il invalidera certaines fonctions auxiliaires électriques, telles que la fonction de démarrage et d'arrêt automatique, le toit ouvert sans fonction de déclenchement à une clé, la fenêtre électrique sans fonction automatique.
b) Capteur de surveillance de la batterie.La correspondance de la batterie est effectuée pour reconfigurer le module de commande et le capteur de moteur pour détecter plus précisément les informations d'utilisation de la quantité électrique de la batterie, ce qui peut éviter que le panneau d'instruments affiche de fausses informations.
2.La correspondance de régénération DPF doit être effectuée dans les cas suivants:
Système de contrôle de régénération du filtre à particules DIESEL (DPF)
Régénération DPF :
La régénération 1.DPF est utilisée pour nettoyer régulièrement les PM (particules) du piège en mode oxydation de combustion (telle que la combustion à chauffage à haute température, l'additif combustible ou le catalyseur réduisent la combustion au point d'incendie des PM) pour stabiliser les performances du piège.
2.La correspondance de régénération DPF doit être effectuée dans les cas suivants:
a) Le capteur de contre-pression de saignement est remplacé.
b) Le piège des PM est retiré ou remplacé.
c) L'injecteur d'additif à carburant est retiré ou remplacé.
d) L'oxygèneur catalytique est retiré ou remplacé.
e) Le MIL de régénération DPF est activé et la maintenance est effectuée.
f) Le module de contrôle de régénération DPF est remplacé.
2.La correspondance de l'accélérateur doit être effectuée dans les cas suivants:
Capteur de position du gaz (TPS) - Réinitialisation électronique du capteur du gaz
Correspondance du gaz:
1.Utilisez le décodeur de voiture pour initialiser l'élément d'actionnement de l'accélérateur afin que la valeur d'apprentissage de l'ECU soit ramenée à l'état initial pour réguler plus précisément les opérations de l'accélérateur (ou du moteur au ralenti) pour contrôler la quantité d'air d'admission.
2.La correspondance de l'accélérateur doit être effectuée dans les cas suivants:
a) L'ECU est remplacé et l'ECU ne stocke pas encore de fonctionnalités de fonctionnement du gaz.
b) L'ECU est déconnecté et la mémoire de l'ECU est perdue.
c) L'ensemble d'accélérateur est remplacé.
d) Le passage d'admission est remplacé ou retiré, ce qui affecte le contrôle de vitesse au ralenti par l'ECU et le corps du gaz.
e) Le gaz est nettoyé.Bien que les caractéristiques du potentiomètre d'accélération au ralenti ne soient pas modifiées, avec la même ouverture d'accélération, la quantité d'admission a changé et les caractéristiques de contrôle de vitesse au ralenti ont changé.
Calibration du capteur d'angle de direction (SAS)
Réinitialisation de l'angle de direction:
1.Pour réinitialiser l'angle de direction, trouvez d'abord la position relative du point zéro pour que la voiture conduise en ligne droite.En prenant cette position comme référence, l'ECU peut calculer l'angle exact pour la direction gauche et droite.
2.Après avoir remplacé le capteur de position d'angle de direction, remplacé les pièces mécaniques de direction (telles que la boîte de vitesses de direction, la colonne de direction, la tige de liaison d'extrémité, la poignée de direction), l'alignement à quatre roues ou la récupération de la carrosserie de voiture, vous devez réinitialiser l'angle de direction.
Saignement ABS:
1.Lorsque l'ABS contient de l'air, la fonction de saignement ABS doit être effectuée pour saigner le système de frein pour rétablir la sensibilité du frein ABS.
2.Si l'ordinateur ABS, la pompe ABS, le maître cylindre de frein, le cylindre de frein, la ligne de frein ou le liquide de frein est remplacé, la fonction de saignement ABS doit être effectuée pour saigner l'ABS.
VIDENT iMax4305 Opel OBD listes de fonctions:


Fonction OBDII pour toutes les voitures OBDII, pas seulement pour VAUXHALL OPEL!
Lire les codes :Lisez les codes de problème de diagnostic génériques (P0, P2, P3 et U0), spécifiques au fabricant (P1, P3 et U1) permanents et en attente.
Effacer les codes :Effacez les codes de diagnostic génériques et spécifiques au fabricant.
Déterminer le MIL :Éteignez le feu de contrôle du moteur (MIL) après avoir effacé les codes et réinitialisé les moniteurs.
DataStream :Lire en direct PCM DataStream.Afficher et graphiser des données en direct dans le graphisme en couleur et un taux de rafraîchissement rapide pour de meilleurs graphismes et des lectures de données en direct.
Geler les données de cadre:Lorsqu'une défaillance liée aux émissions survient, certaines conditions du véhicule sont enregistrées par l'ordinateur embarqué.Ces informations sont appelées données de blocage.Les données de gel sont un instantané des conditions de fonctionnement au moment d'une défaillance liée aux émissions.
Test de préparation I/M :Indiquer si les divers systèmes liés aux émissions du véhicule fonctionnent correctement et sont prêts à l'inspection et à l'entretien.
Test du capteur d'O2:Cette option permet de récupérer et d'afficher les résultats des tests des capteurs d'O2 pour les tests les plus récents effectués à partir de l'ordinateur embarqué du véhicule.
Test du système d'évaporation:La fonction de test EVAP vous permet de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule.Avant d'utiliser la fonction d'essai du système, consultez le manuel de réparation du véhicule pour déterminer les procédures nécessaires pour arrêter l'essai.
Surveillance à bord :Cette fonction peut être utilisée pour lire les résultats des tests de surveillance de diagnostic embarqués pour des composants/systèmes spécifiques.
Informations sur le véhicule:Affiche le numéro d'identification du véhicule (VIN), le numéro de vérification d'étalonnage (CVN) et d'autres informations du véhicule.
Aide complète :Y compris le paramètre OBD, les explications du mode, la recherche DTC et plus encore.
La fonction OPELOBDII VIDENT iMax4305 prend en charge la plupart des modes de test OBDII / EOBD, y compris CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW et J1850 PWM.
La fonction OPELOBDII VIDENT iMax4305 fonctionne sur la plupart des véhicules PETROL conformes à OBDII européens de 2001 et ultérieurs et la plupart des véhicules DIESEL conformes à OBDII européens de 2004 et ultérieurs.
Le forfait comprend :
1pc x VIDENT iMax4305 OPEL Unité principale
1pc x Manuel d'utilisateur
1pc x câble USB


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British Pound
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