Nouvelle interface de diagnostic d 'automobile hex - V2 - hex - V2 double K & can - USB - VAG et version la plus récente du logiciel VCDS
Nouvelle interface de diagnostic d 'automobile hex - V2 - hex - V2 double K & can - USB - VAG et version la plus récente du logiciel VCDS
Cette nouvelle interface Hex V2, qui est une véritable interface V2 à 16 chiffres, est pleinement fonctionnelle et ne nécessite pas de vcdalord dans toutes les langues.Il ne prend en charge que les versions les plus récentes du VCD, et les versions inférieures peuvent ne pas être prises en charge.
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Ce nouveau V2 à l 'arrivée est une véritable interface V2 à six bits avec toutes les fonctionnalités, sans avoir besoin de toutes les langues de vcdalald.Il ne prend en charge que les versions les plus récentes du VCD, et les versions inférieures peuvent ne pas être prises en charge.
Remarque: Cette interface Hex V2 ne prend pas en charge la mise à jour du firmware, si vous avez besoin d 'une mise à jour du firmware, sélectionnezSp585 - C- Oui.
Quelle est la différence entre les deux?Sp585 - CSp585 - e?
Sp585 - C supporte la mise à jour des logiciels et des logiciels.Sp585 - EEst un nouveau produit de l 'usine, ne supporte actuellement que la mise à jour des logiciels, les firmware sont actuellement la dernière version, mais pas la mise à jour des firmware.
Sp585 - C: le chinois et le chinois n 'ont pas besoin de vcdsload, les autres langues doivent être utilisées avec vcdsupload.
Sp585 - E: sans vcdsload, le VCD est utilisé directement dans toutes les langues, mais ne prend pas en charge les versions inférieures.
Sp585 - C a été longtemps vendu, toutes les fonctions ont été testées par les clients, est un produit fiable.
Sp585 - E est un nouveau produit qui est actuellement testé uniquement en chinois, en anglais et en allemand sur VCD.D 'autres langues n' ont pas encore été testées dans les voitures, mais sur les ordinateurs, nous avons déjà testé cette XVI V2 pour d 'autres langues.
Hex - V2 est un émetteur - récepteur can à grande vitesse qui fournit une interface entre le Contrôleur de Protocole de réseau local de commande (CAN) et le bus CAN à double ligne physique.L 'émetteur - récepteur est conçu pour l' application du can à grande vitesse (jusqu 'à 5 MB / s) dans l' industrie automobile et pour fournir au Contrôleur can une capacité différentielle d 'émission et de réception.Il permet d 'améliorer la compatibilité électromagnétique (EMC) et les performances de décharge électrostatique (ESD).
Caractéristiques fonctionnelles
Il est parfaitement conforme à la norme ISO 11898 - 2, - 5, SAE j2804.
Le FD est prêt?
Vitesse de communication pouvant atteindre 5 MB / s
Low Electromagnetic Radiation (eme) and High Electromagnetic Interference (EMI)
Récepteur différentiel à large plage de mode commun
ATMEL ata660: mode silencieux (réception seulement)
Activation à distance par bus CAN
Comportement fonctionnel prévisible dans toutes les conditions d 'approvisionnement
L 'émetteur - récepteur quitte le bus sans alimentation électrique.
Détection de serrage caché rxd
Capacité de traitement à décharge électrostatique élevée (ESD) sur un bus
Protection contre les transitions dans un environnement d 'automobile
Transmission de données (TxD)
Détection de sous - pression de broche VCC et Vio
Protection contre les courts - circuits et les surchauffes
Conformité à la norme AEC - q100
L'emballage comprend:
Interface V2
Câble USB
CD