Vident imax4302 BMW Automotive Diagnostic tool
Vident imax4302 BMW Automotive Diagnostic tool
Vident imax4302 BMW est un outil professionnel de diagnostic automobile à l'échelle du système pour BMW et mini. Il a une fonction de diagnostic à l'échelle de l'ECU pour une seule marque de véhicule. Le mode de test comprend principalement CANBUS, iso9141, kwp2000, j1850, etc. il est équipé d'un écran LCD TFT de 2,4 pouces et d'un logiciel de diagnostic unique pour permettre au technicien de diagnostiquer avec précision des problèmes complexes.
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Wholesale Top quality BENZ ECOM DoIP Diagnostic and Programming Tool, Super DSP3+ Odometer Correction Tool, VAS 5054A ODIS GM Tech2, Scania VCI3
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La fonctionnalité vident imax4302 BMW OBDII prend en charge la plupart des modes d'essai OBDII / eobd, y compris can, iso9141, kwp2000, j1850 vpw et j1850 PWM, DSI, dsii.
Visual imax4302 BMW and mini BMW Features
1. Vident imax4302 BMW lit et efface les codes de défaut de la plupart des systèmes électroniques tels que le moteur, la transmission, l'ABS, le coussin gonflable, la carrosserie, le châssis, etc.
2. Support OBDII / eobd (10 modes de fonctionnement)
3. Diagnostic ECU complet
4. Lampe à huile / remise à zéro de l'entretien
5. La maintenance du système de frein de stationnement électrique (EPB) est désactivée et le système EPB est réactivé pour le remplacement et l'initialisation.
6. Essai de remplacement de la batterie (BRT)
7. Système de commande de régénération du filtre à particules diesel (DPF), demander le processus de régénération du DPF lorsque le DPF est bloqué et éteindre l'indicateur du DPF.
8. Le système électronique de commande des gaz (etc) réapplique la valeur de la manette des gaz lors du nettoyage ou du remplacement de la manette des gaz.
9. Calibrer le capteur d'angle de braquage (SAS), calibrer le volant directement devant ou recalibrer le sas lors du remplacement des composants de direction.
10. Code de l'injecteur
11. Toit ouvrant
12. Remise à zéro du capteur de pression des pneus (TPMS)
13. Convient à la plupart des modèles BMW et mini avec OBDII - 16 DLC.
Travailler sur BMW & mini most 1996 et plus tard:
BMW: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, I, X, Z, M.
Mini: Mini - série et mini - série jcw.
Caractéristiques du produit:
1) I.BMW diagnostic de marque unique pour la plupart des modèles (OBDII - 16dlc)
1.Lire et effacer les DTC
3) I.Lire les données en temps réel
4) I.Informations en Ecu
5) I.Grille fixe
6) I.Remise à zéro du Service d'huile
7) I.Entretien du système de frein de stationnement électrique (EPB)
8) I.Essai de remplacement de la batterie (BRT)
9) I.Système de contrôle de la régénération du filtre à particules diesel (DPF)
10) I.Système électronique de commande des gaz (etc.)
11) I.Étalonnage du capteur d'angle de braquage (SAS)
Code de l'injecteur de carburant
Toit ouvrant
Réinitialisation du capteur de pression des pneus (TPMS)
15) Oui.I / M prepare test
16) I.Lecture et impression des données
17) I.Mise à jour complète sur PC
18) I.TFT LCD, 320 * 240
19) I.Mise à jour du logiciel libre à vie
20) I.Multilingue: anglais, français, allemand, espagnol, italien, néerlandais, polonais, suédois, portugais, russe, etc.
1. Si le feu de service est allumé, vous devez fournir un service à la voiture.Après l'entretien, vous devez réinitialiser le kilométrage ou le temps de conduite afin que les feux de service s'éteignent et que le système active un nouvel intervalle d'entretien.
2. Après le changement d'huile ou l'appareil électrique qui surveille la durée de vie de l'huile, il est nécessaire de réinitialiser la lampe de service à l'aide d'outils spéciaux.
Entretien du système de frein de stationnement électrique (EPB)
Remplacement des plaquettes de frein:
1. Si la ligne de détection de la plaquette de frein est usée, la ligne de détection de la plaquette de frein enverra la ligne de détection du signal à l'ordinateur de bord et remplacera la plaquette de frein.Après le remplacement des plaquettes de frein, les plaquettes de frein doivent être remises à zéro.Sinon, la voiture appellera la police.
2. Les conditions suivantes doivent être réinitialisées:
Remplacer les plaquettes de frein et le capteur d'usure des plaquettes de frein.
L'indicateur de plaquette de frein s'allume.
Le circuit du capteur de plaquettes de frein est court - circuit é et a été rétabli.
Remplacer le servomoteur.
Essai de remplacement de la batterie (BRT)
Correspondance de la batterie:
Réinitialiser le véhicule à batterie basse en utilisant à nouveau le moniteur de batterie selon les informations diagnostiques de batterie basse.
2. L'appariement des batteries doit être effectué dans les conditions suivantes:
Remplacer la batterie principale.L'appariement de la batterie doit être effectué afin d'éliminer le message d'insuffisance de puissance d'origine et d'empêcher le module de commande concerné de détecter un message d'erreur.Si le module de commande concerné détecte un message d'erreur, certaines fonctions d'assistance électrique, telles que la fonction de démarrage / arrêt automatique, le toit ouvrant sans fonction de déclenchement d'un bouton, les fenêtres électriques sans fonction automatique, sont désactivées.
Capteur de surveillance de la batterie.Grâce à l'appariement de la batterie, le module de commande et le capteur moteur sont appariés de nouveau pour détecter plus précisément l'information sur l'utilisation de la batterie et éviter l'affichage d'un message d'erreur dans le tableau de bord.
Système de contrôle de la régénération du filtre à particules diesel (DPF)
Régénération du DPF:
1. La régénération du DPF est utilisée pour éliminer périodiquement les particules (particules) du piège (p. ex., combustion chauffée à haute température, additifs de carburant ou catalyseurs réduisant la combustion au point d'allumage des particules) en mode d'oxydation par combustion afin de stabiliser le rendement du piège.
2. La régénération du DPF doit être appariée dans les conditions suivantes:
Remplacer le capteur de contre - pression de prélèvement.
Retirer ou remplacer le piège à particules.
Retirer ou remplacer l'injecteur d'additif de carburant.
Retirer ou remplacer l'oxydant catalytique.
DPF Regeneration mil is on and Maintenance is performed.
Remplacer le module de contrôle de la régénération du DPF.
Capteur de position de la manette des gaz (TPS) - remise à zéro du capteur électronique de la manette des gaz
Appariement des gaz:
1. Initialiser l'actionneur de la manette des gaz à l'aide d'un décodeur de véhicule pour ramener la valeur d'apprentissage de l'ECU à l'état initial afin de régler plus précisément le fonctionnement de la manette des gaz (ou du moteur au ralenti) pour contrôler la quantité d'air d'admission.
2. L'ajustement de la manette des gaz doit être effectué dans les conditions suivantes:
Après le remplacement de l'ECU, l'ecu n'a pas stocké les caractéristiques de fonctionnement de la manette des gaz.
L'Ecu est déconnecté et la mémoire de l'ecu est perdue.
Remplacer la manette des gaz.
Remplacer ou retirer le canal d'entrée d'air, ce qui affecte la commande du régime de ralenti de l'ECU et du corps de la manette des gaz.
La manette des gaz est propre.Bien que les caractéristiques du potentiomètre de la manette des gaz au ralenti n'aient pas changé, la quantité d'air d'admission a changé et les caractéristiques de la commande du régime de ralenti ont changé à la même ouverture de la manette des gaz.
Étalonnage du capteur d'angle de braquage (SAS)
Remise à zéro de l'angle de braquage:
1. Pour réinitialiser l'angle de braquage, il faut d'abord trouver la position relative zéro du véhicule en ligne droite.Sur la base de cette position, l'ecu peut calculer l'angle exact de braquage à gauche et à droite.
2. L'angle de braquage doit être réinitialisé après le remplacement du capteur de position de l'angle de braquage, le remplacement des composants mécaniques de direction (tels que la boîte de vitesses de direction, la colonne de direction, la bielle d'extrémité, la mâchoire de direction), le positionnement des quatre roues ou le repositionnement de la carrosserie.
Code de l’injecteur
1. Écrivez le Code réel de l'injecteur ou Réécrivez le Code en ECU au Code de l'injecteur du cylindre correspondant afin de contrôler ou de contrôler plus précisément la quantité d'injection du cylindre.
2. Après le remplacement de l'ecu ou de l'injecteur, le Code de l'injecteur de chaque cylindre doit être confirmé ou re - codé afin que le cylindre puisse mieux identifier l'injecteur et contrôler avec précision l'injection de carburant.
Initialisation du toit ouvrant:
Cette fonction est utilisée pour régler la fermeture du verrouillage du toit ouvrant, la fermeture des jours de pluie, la fonction mémoire du toit coulissant / basculant, le seuil de température externe, etc.
Réinitialisation du capteur de pression des pneus (TPMS)
Réinitialisation de la pression des pneus:
1. Après l'ouverture et l'entretien du mil de pression des pneus, la fonction de remise à zéro de la pression des pneus doit être exécutée, la pression des pneus doit être remise à zéro et le mil de pression des pneus doit être fermé.
2. La remise à zéro de la pression des pneus doit être effectuée après que la pression des pneus est trop basse, qu'il y a une fuite d'air, qu'un dispositif de surveillance de la pression des pneus est remplacé ou installé, qu'un pneu est remplacé, que le capteur de pression des pneus est endommagé et qu'un véhicule ayant une fonction de surveillance de la pression des pneus change de pneu.
La fonctionnalité OBDII s'applique à toutes les voitures OBDII, pas seulement BMW et mini!
Lire les codes: lire les codes d'anomalie diagnostique généraux (p0, P2, P3 et u0), spécifiques au fabricant (P1, P3 et U1) permanents et en attente.
Effacer les codes: effacer les codes d'anomalie diagnostique communs et spécifiques au fabricant.OK mil | Éteignez le feu moteur de contrôle (mil) après avoir effacé le Code et réinitialisé le moniteur.
Flux de données: lit le flux de données PCM en temps réel.Visualisez et visualisez les données en temps réel dans les graphiques en couleur et les taux de rafraîchissement rapides et chauds pour une meilleure cartographie et lecture des données en temps réel.
Données fixes: l'ordinateur de bord enregistre certaines conditions du véhicule en cas de défaillance liée aux émissions.Cette information est appelée données de grille.Les données gelées sont un instantané des conditions de fonctionnement en cas de défaillance liée aux émissions.
I / M Readiness test: indique si les divers systèmes liés aux émissions du véhicule fonctionnent correctement et sont prêts pour les essais d'inspection et d'entretien.
Essai du capteur d'oxygène: Cette option permet de récupérer et de visualiser les résultats des essais récents du capteur d'oxygène à partir de l'ordinateur de bord du véhicule.
Essai du système d'émissions par évaporation: la fonction d'essai des émissions par évaporation peut être utilisée pour activer l'essai de fuite du système d'émissions par évaporation du véhicule.Avant d'utiliser la fonction d'essai du système, consultez le manuel de service du véhicule pour déterminer la procédure nécessaire pour arrêter l'essai.
Surveillance embarquée: Cette fonction permet de lire les résultats des essais de surveillance obd pour un composant / système spécifique.
Renseignements sur le véhicule: affiche le numéro d'identification du véhicule (NIV), le numéro de vérification de l'étalonnage (CVN) et d'autres renseignements sur le véhicule.
Aide complète: comprend les paramètres obd, la description du mode, la recherche DTC, etc.
1 hôte vidéo imax4302 BMW
1 manuel de l'utilisateur
1 câble USB