2013.07V E/F SCANNER pour BMW

2013.07V E/F SCANNER pour BMW

Raisons pour obtenir E / F Scanner pour BMW

1. 166 types d'ECU pris en charge
2. Version du logiciel: 2013.07

Avis :

1. Langue: Français
2. Système d'exploitation : Windows XP
3. Veuillez ne pas mettre à jour en ligne ou utiliser le logiciel original, sinon votre BMW E/F SCANNER sera verrouillé!Il faut le renvoyer pour réparation
4. Il y a un dongle dans le paquet.Chaque dongle a son numéro de série, il ne peut être utilisé que le même matériel dans le paquet.
5. La grappe d'instruments et CAS1-CAS4 doivent être ajustés manuellement
   système logiciel qui permet de lire, décoder et éditer le mot de passe ISN (Il s'agit d'un mot de passe de synchronisation entre l'ECU et l'immobilisateur)

Liste des modèles de BMW E/F SCANNER

• Série 1 (E81, E82, E87, E88), 2003+
• Série 3 (E90, E91, E92, E93), 2004+
• Série 5 (E60), 2002-2010
• Série 5 (F10), 2010+
• Série 5 « Gran Turismo » (F07), 2009+
• Série 7 (E65, E66), 2000-2008
• Série 7 (F01, F02), 2007+
• BMW X5 (E70), 2006+
• BMW X6 (E71), 2007+
• Mini Cooper (R56, R57), 2005+
• Rolls-Royce, 2003+

Liste des ECU pris en charge pour BMW E/F SCANNER

1. Drive – 6 catégories / 30 types;CAS, DME, EGS, EKPM, GWS, VTG
2. Chassis – 12 catégories / 15 types;ASR, CIM, DSC, EDC, EDCSHL, EDCSHR, EDCSVL, EDCSVR, EHC, CEM, RDC, VDM
3. Corps – 65 catégories / 121 types;AHM, AMP, BFH, BFS, BZM, CCC, CDC, CHAMP, CIC, CID, DWA, ECL, FAH, FAS, FLA, FOMO, FRM, FZD, HKL, HUD, IHKA, JBBF, KBM, KGM, KOMBI, LMA, MASK, MMC, MMI, MPM, PDC, PGS, RAD, RFK, RLS, RSE, SASL, SASR, SBSL, SBSR, SD, SECUR, SFZ, SGM, SHD, SHZH, SIM, SSBF, SSFA, SSH, STVL, STVR, SZL, SZM, TEBF, TEFA, TEL, TMB, TMBH, TMF, TMFH, VID, WIM, ZBE, ZGM

Capacités du système

Lecture DTC avec explication textuelle claire, réglage du réglage de la voiture, réglage de l'intervalle de maintenance, programmation ou blocage de clés, synchronisation de télécommande et bien plus encore!

1. Diagnostique et interprétation des codes d'erreur
2. Lecture et réglage des heures de fonctionnement et des intervalles de maintenance pour: Huile, Filtres, Plaquettes de frein, Bougies, Liquides, Inspections et services ainsi que les inspections СО, СН, etc.
3. Ajustement du kilométrage et des intervalles d'entretien
4. Modifier/Ajuster le code FA (actuellement en mode test)
5. CODAGE CPU
6. Lisez/écrivez RAM/FLASH/EEPROM *
7. Lisez/écrivez ISN (mariage CAS et DME/DDE) *
8. ELV Reset (verrouillage du volant)
9. Lire/écrire clé via OBD2 dans CAS2, CAS3, CAS3+
10. Module de programmation clé pour la série E/F
11. Clé d'apprentissage ou transpondeur directement dans la serrure d'allumage!
12. Bloquage/débloquage de clés perdues
13. Module de correction du kilométrage pour la série E/F
14. Modifier AIF (indices de programmation)*
15. Lecture du dernier kilomètre enregistré à partir du changement de VIN ECU *
16. Enregistrement de la nouvelle batterie

Conseils techniques

• Procédure d'installation de l'ECU utilisé dans la voiture avec transmission automatique:
• Installer DME/DDE utilisé
• Commutateur d'allumage ON.
• Connectez BMW explorer et exécutez le test rapide.
• Allez à EGS, appuyez sur Déverrouiller EWS
• Aller à DME/DDE et lire ISN
• Interruptez l'allumage OFF, connectez-vous au CAS, écrivez l'ancien ISN, écrivez l'ISN lu précédemment à partir de DME / DDE et enregistrez-le.
• Commutateur d'allumage ON
• Allez à DME/DDE et effectuez la procédure de synchronisation.

Affichage logiciel