VAG CAN PRO CAN BUS+UDS+K-line S.W Version 5.5.1 Scanner VCP

VAG CAN PRO prend en charge CAN BUS + UDS + K-Line pour le diagnostic et la programmation de composants électroniques utilisés dans les véhicules Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, fabriqués de 1990 à 2015.

Item No. COBD25091History: 634 sold

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VAG CAN PRO CAN BUS+UDS+K-line S.W Version 5.5.1 Scanner VCP

Principales caractéristiques de VCP:

Caractéristiques uniques Procédures de service OCLF (One-Click-Function);
flasher bon marché pour VAG;
flasher bon marché avec contrôleurs UDS de soutien;
blocs de codage de décision ESP MK60EC1;
un outil pour une plateforme complète de diagnostic MQB (Golf VII, Octavia III) Support au 01.2013;
conteneurs de chargement ZDC dans les composants électroniques;
Déverrouiller la vidéo en mouvement (VIM) sur la plateforme MQB (Discover Pro et MMI-MQB) ;
contrôleurs de codage pour les codes PR;
"Login finder" - vous permet de numériser et de vous connecter dans les contrôleurs CAN UDS;
Support pour le nouveau Polo en 2014 Facelift ;
Support pour la nouvelle Passat B8;
Support complet d'Audi TT-3 sur la plateforme de l'IBC;

Support complet pour Skoda Fabia III

Nouveau dans la version 5.5.1

Support des nouvelles adresses saisies dans la plateforme MLB-Evo

Mise à jour de la base de données-ODX (support pour tous les modèles 2015)

Principaux changements dans l'encodeur PR:

* Il est maintenant possible de garder les codes PR d'un fichier

* L'encodeur autonome PR peut sélectionner des codes connus PR-analyse des données actuelles stockées dans l'ECU

* Vous pouvez comparer les données stockées dans l'ECU avec les données calculées, choisir ce que vous souhaitez télécharger.

* OCF "Activation de miroirs pliants automatiques", le problème est éclairé espace autour de la machine résolu - Merci Ciamardo / vcp-forum.de

* La nouvelle équipe dans le script : GetCardSerial, retourne le numéro de carte à puce actuel.Vous pouvez l'utiliser pour préparer un script qui ne fonctionnera que sur ces cartes à puce.

* Codage TXT amélioré, calcul de codage est maintenant plus rapide APDUs.

* Mise à jour de la base de données DTC- Problèmes corrigés avec la paramétrisation des caméras 7N0

* Problèmes corrigés avec la paramétrisation 5M0...... F Modules AFS

* OCF nouvelle section appelée "Applications", qui est: Télécharger les données de paramètre, le codage pour PR-code, programmeur Wabco, BCM, et ainsi de suite programmeur..

* La nouvelle procédure OCF "FlashFile Dumper" - peut extraire le contenu des fichiers Flash (*.SGO, *.FRF, *.ODX) dans un dump binaire.Remarque: Le format des données source n'est pas modifié, * de sorte que si un fichier Flash kriptovat et compressé, le fichier binaire sera le même.

* Correction d'un problème dans la fiche de passerelle MLB-EVO (B7 II, A4 B9) - toutes les ECU n'étaient pas disponibles via la passerelle.

Mise à jour de la base de données des codes d'erreur (ajout de plus de 200 nouveaux codes, y compris la plateforme MQB / MLB-EVO)

* Nouveau firmware v.1.1 pour les interfaces (04.0D / 02.04) v.2.0 (0A.04 / 0B.04) pour prendre en charge les nouveaux protocoles (TCP-IP) utilisés sur la plateforme MLB-EVO

* Correction d'un problème de connexion avec l'adresse 46 (unité de chambre) sur la plateforme MLB-EVO (B9 A4 / Q7 4M)

* Le système OCF Disable Start-Stop est désormais pris en charge par la plateforme PQ26 (Polo 6C, Fabia III, etc.)

* Réduction des délais lors du chargement de grands blocs de données en mode non-flash.

Cela contribue à une connexion plus stable lorsqu'elle est connectée directement à l'ECU (Direct Connect), populaire parmi les ventilateurs VAG

Voitures prises en charge :

1. Audi

A2 2009-

A3 8P 2003-

A3 - plateforme MQB-

A4 modèle 8E wariant B7 (Moteur, transmission, airbags, ABS, parc) 2005-

A4 modèle 8K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008-

A5 modèle 8K (UDS) 2007-

A6 modèle 4F 2004-

A8 modèle 4E 2003-

Troisième trimestre (UDS) 2010-

Q5 (UDS) 2008-

T7 (TP2.0 + UDS) 2006-

S5 modèle 8K

(R)S6 modèle 4F

R8 (UDS)

TT modèle 8J 2007-

2. Mercedes

Sprinter (VW Crafter) - - Seul le moteur et l'immobilisateur

3. Siège

Altée

Leon MQB 2013-

Leon modèle 1P 2005-

Toledo modèle 5P 2004-

Exeo 2008- (Moteur, transmission, airbags, ABS, parking)

4. Skoda

octavia modèle 1Z 2004 -

plateforme octavia MQB -

superbe II B6 2008-

Fabia modèle 5J 2007-

yeti 2009-

5. Volkswagen

Artisans (immobilisateur, moteur)

Caddy modèle 2K 2005-

Eos

Golf V modèle 1K

Golf VI modèle 5K

Plateforme Golf VII MQB

Golf Plus

Jetta II modèle 1K

Transporteur / Multivan (Seulement après le lecteur CAN-BUS pour le stockage des données)

Multivan/Transporter GP modèle 7E (UDS) 2009-

Passat B6 modèle 3C 2005-

Passat CC-

Phaeton GP 2007-

Polo modèle 6R 2009-

Polo FL MQB 2014-

Scirocco III-

Touran-

Tiguan-

GP Touareg 2007-

Touareg NF 2010

Notes pour Audi A4

1. Option A4 8E modèle B6

Ce modèle dispose d'un can-bus (TP1.6), mais il n'est pas connecté à la prise de diagnostic.La voiture est entièrement diagnostiquée sur la ligne K (interface VCP requise + K).Utilisé protocoles KWP2000 et KWP1281 il.

2 .Modèle A4 8E, option B7

Ce modèle dispose d'un CAN BUS TP2.0, mais la prise de diagnostic n'est connectée qu'à ce que l'on appelle le CAN-Antrieb, c'est-à-dire le moteur, la transmission, les airbags, l'ABS, l'entraînement Quattro.

En outre, une ligne K standard.En d'autres termes, VCP prend en charge pleinement les modèles de diagnostic B7, mais seulement dans le CAN-Antrieb.D'autres contrôleurs sont disponibles via les protocoles K-Line et KWP2000 KWP1281.

Paquet comprenant:

1pc x VAG CAN PRO

1pc x CD

obd2 order tip