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[Vente d'autorisation US Ship] iOBD2 Bluetooth OBD2 EOBD Auto Scanner pour iPhone/Android par Bluetooth
IOBD2 est une application pour votre voiture.Il transforme votre téléphone / pad en un affichage avancé pour vos données de moteur.
COBD26295History: 634 sold
5 étoiles, 9 avis.
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![[Vente d'autorisation US Ship] iOBD2 Bluetooth OBD2 EOBD Auto Scanner pour iPhone/Android par Bluetooth](/upload/pro/iobd2-wireless-obd-eobd-auto-scanner-for-iphone-android-1.jpg)
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Description du produit
Veuillez vérifier que votre véhicule est conforme OBD-II / EOBD avant d'acheter!
Obtenez le bénéfice de plusieurs jauges sans le désordre écrasant et les dépenses! (Remarque: tous les véhicules conformes OBD-II ne prennent pas en charge tous les paramètres)
Langue prise en charge :Anglais seulement
iOBD2 Protocoles OBDII pris en charge:
1. ISO15765-4 (CAN)
2. ISO14230-4 (KWP2000)
3. ISO 9141-2
4.J1850 VPW
5.J1850 PWM
iOBD2 Compatibilité du véhicule
iOBD2 fonctionne avec la plupart des voitures et des camions légers (OBDII & CAN) de l'année de modèle 1996 et plus récentes - domestiques et importés.
Appareil et application pris en charge


IOBD2 APP peut être recherché et téléchargé dans l'Apple Store et Google Play Store.
Connexion Bluetooth
iOBD2 peut être connecté à tous les appareils basés sur Apple iOS et Android OS avec Bluetooth.
Fonction du scanner iOBD2:
1. Gauges de performance:
1).Vitesse du moteur
2).Correction de la vitesse du véhicule
3).Boucle ouverte/fermée
4).Boost/vide combo gauge
5).Accélération (et freinage)
2. Gauges d'économie de carburant:
1).Économie de carburant
2).Économie moyenne de carburant
3. Gauges moteur:
1).Timing (avance d'étincelle)
2).Temp. du liquide de refroidissement du moteur.
3).Température de l'air d'admission.
4).Température de l'air ambiant.
5).Pression absolue du collecteur
6).Débit d'air massif
7).Garnitures de carburant, à court et à long terme
8).Pourcentage de charge moteur
9).Temp. du catalyseur.
10).Pression du carburant
11).Gauge lambda
12).Ratio air/carburant
Fonctions de diagnostic iOBD2:
Lisez le DTC actuel que le moteur a stocké et les informations DTC.
Effacer le DTC : Effacer tous les DTC actuels.
Afficher la définition des DTC : Afficher toute la définition et l'explication des DTC.
Guide d'entretien: Guide sur la façon d'entretenir les problèmes de la voiture selon les codes de défaillance.
Données en direct: lire tous les paramètres d'exécution liés à l'ECU.
Congeler les données de trame: le système OBD enregistrera les paramètres de fonctionnement du système liés au dysfonctionnement au moment où il s'est produit au même moment qu'il a défini le DTC.Et ce groupe de données s'appelle freeze frame data.
Test de préparation: La préparation reflète l'état de toutes les fonctions de diagnostic valides.Les fonctions de diagnostic se réfèrent aux fonctions importantes de surveillance dans le système OBD, par exemple la surveillance du capteur d'oxygène, la surveillance du chauffage du capteur d'oxygène et la surveillance du système EGR, etc.Ces fonctions de diagnostic sont étroitement liées au contrôle des émissions du moteur.
Lisez les informations sur le véhicule: Lisez les informations sur le véhicule telles que le numéro d'identification du véhicule (VIN), les identifiants d'étalonnage (CALID) et le numéro de vérification d'étalonnage (CVN).
Test du capteur d'oxygène : ce service permet d'accéder aux résultats des tests de surveillance du capteur d'oxygène embarqué.Les mêmes informations peuvent être obtenues en utilisant le test du mode 6.
Test de mode 6: Ce service est destiné à permettre l'accès aux résultats des tests de surveillance de diagnostic à bord de composants/systèmes spécifiques qui ne sont pas surveillés en permanence.Exemples sont la surveillance du catalyseur et la surveillance du système d'évaporation.
Test de système EVAP: Le but de ce service est de permettre à l'équipement d'essai externe de contrôler le fonctionnement d'un système, d'essai ou de composant embarqué.
Mon tableau de bord
Mode au ralenti: Vitesse de rotation du moteur, température de l'eau, tension de la batterie, température d'entrée d'air, consommation de carburant instantanée (statique), consommation moyenne de carburant
Mode de croisière: Vitesse du véhicule, charge courante du moteur, température de l'eau, temps de trajet du véhicule, vitesse moyenne de trajet du véhicule, kilométrage en marche continue, consommation de carburant instantanée (dynamique), jamais souhaité que vous aviez vos propres jauges personnalisables, montrant uniquement les données qui vous intéressaient.
Mode de croisière: Vitesse du véhicule, charge courante du moteur, température de l'eau, temps de trajet du véhicule, vitesse moyenne de trajet du véhicule, kilométrage en marche continue, consommation de carburant instantanée (dynamique), jamais souhaité que vous aviez vos propres jauges personnalisables, montrant uniquement les données qui vous intéressaient.
Mode sport : vous montrer la vitesse de rotation du moteur, la vitesse du véhicule, la température de l'eau.
Mode Performance : vous montrez la vitesse du véhicule, la capacité, le couple, la puissance et vous pouvez également personnaliser vos jauges ici.
Piste de conduite (cartographie du circuit)
Il est de montrer la voie de conduite du véhicule pour donner des données et une base de référence.Ouvrez les Services de localisation du mobile, connectez iobd2 au véhicule et ouvrez l'APP iobd2, choisissez "Mon tableau de bord", et il enregistrera la piste du véhicule.Quittez "Mon tableau de bord" alors il cessera d'enregistrer la piste du véhicule.


Test de performance
La fonction de test de performance comprend:
Test d'accélération/décélération : temps et distance du processus d'accélération/décélération de test.
Test d'accélération de 0 à 400 m: temps de test de 0 à 400 mètres.
Paramètres
Il permet aux utilisateurs de changer l'unité de température, de kilométrage, de vitesse du véhicule, de carburant, de consommation de carburant, de couple et de puissance, de définir l'alarme pour la vitesse excessive, la fatigue de conduite et la température de l'eau, et de définir les paramètres du poids du véhicule, du coefficient de consommation de carburant et du coefficient de vitesse du véhicule en fonction de leurs besoins sur [Personnaliser mon tableau de bord
Histoire
Il s'agit de sauvegarder et d'examiner les données de diagnostic enregistrées des voitures testées, telles que les données en direct, les données de blocage, le dossier de voyage et les données de mon tableau de bord.Les données peuvent être partagées sur Facebook et Twitter.
Si vous rencontrez un problème lors de l'essai de votre voiture, s'il vous plaît nous donner un feedback selon les étapes ci-dessous, un ingénieur vous répondra dès que possible généralement dans les 1-2 jours ouvrables.

Liste des paquets:
Matériel: Adaptateur iOBD2, Manuel d'utilisateur
Logiciel: iOBD2 APP-Free (Télécharger manuellement)
Capture d'écran






Ma voiture a-t-elle OBD-II ?
Toutes les voitures et camions légers construits et vendus aux États-Unis après le 1er janvier 1996 devaient être équipés d'OBD II.En général, cela signifie que toutes les voitures et camions légers de l'année modèle 1996 sont conformes, même si construits à la fin de 1995.
Deux facteurs montreront si votre véhicule est définitivement équipé OBDII:
1) Il y aura un connecteur OBD II situé sous ou autour du tableau de bord, et
2) Il y aura une note sur un autocollant ou une plaque sous le capot: "OBD II conforme".
Où se trouve le connecteur ?
Le connecteur doit être situé à moins de trois pieds du conducteur et ne doit pas nécessiter de révélation d'outils.Regardez sous le tableau de bord et derrière les cendres.


Les trois saveurs de OBD II
Bien que les paramètres, ou lectures, exigés par les règlements OBD II soient uniformes, les constructeurs automobiles avaient une certaine latitude dans le protocole de communication qu'ils utilisaient pour transmettre ces lectures aux scanners.Naturellement, chacun a senti qu'ils avaient la seule façon vraie, donc nous avons trois protocoles de communication OBD II différents en utilisation.
Bien que les paramètres, ou lectures, exigés par les règlements OBD II soient uniformes, les constructeurs automobiles avaient une certaine latitude dans le protocole de communication qu'ils utilisaient pour transmettre ces lectures aux scanners.Naturellement, chacun a senti qu'ils avaient la seule façon vraie, donc nous avons trois protocoles de communication OBD II différents en utilisation.
Quel protocole de communication utilise mon véhicule ?
En règle générale, les voitures GM et les camions légers utilisent SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation).Les produits Chrysler et toutes les importations européennes et la plupart asiatiques utilisent des circuits ISO 9141.Les Fords utilisent des modèles de communication SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Il y a quelques variations entre les importations captives comme la Cadillac Catera, un dérivé allemand d'Opel, qui utilise le protocole européen ISO 9141.
Sur les véhicules 1996 et ultérieurs, vous pouvez savoir quel protocole est utilisé en examinant le connecteur OBD II:
J1850 VPW - Le connecteur devrait avoir des contacts métalliques dans les broches 2, 4, 5 et 16, mais pas 10.
ISO 9141-2 - Le connecteur doit avoir des contacts métalliques dans les broches 4, 5, 7, 15 et 16.
J1850 PWM - Le connecteur devrait avoir des contacts métalliques dans les broches 2, 4, 5, 10 et 16.


Tags: iobd2
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