Outil de Diagnostic Automobile V600 – Lecture des Codes DTC, Test du Capteur d’Oxygène, Détection de Tension de Batterie, Scanner OBD2 Professionnel

Outil de Diagnostic Automobile V600 – Lecture des Codes DTC, Test du Capteur d’Oxygène, Détection de Tension de Batterie, Scanner OBD2 Professionnel

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Item No. COBD29425

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Outil de diagnostic de voiture de code de défaut de recherche de V600 DTC avec détection professionnelle de la tension de la batterie, test du capteur d'oxygène et scanner OBD2

Fonctions clés

Lire les codes de défaut
Supprimer les codes de défaut
Données de cadre de gel de voiture
Statut prêt I/M
Flux de données en temps réel pour lire les informations sur le véhicule
Test du capteur d'oxygène
Test en mode 6
Test en mode 8
Affichage de courbe en temps réel
Query de code de défaut
Fonction d'impression cloud
Détection de la tension de la batterie
Fonction d'accès rapide E/S et DTC
Bibliothèque complète de plus de 40 000 codes de défaut
Écran couleur 2,8 pouces
Compatible avec BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Audi, Land Rover, Jaguar, Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Hyundai, Kia, Porsche, General Motors, Ford, Mazda et d'autres marques de voitures - reconnaît avec précision la marque correcte
Solutions de code de défaut: prend en charge la récupération d'informations de réparation pour BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Audi, Land Rover, Jaguar, Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Hyundai, Kia, Porsche, General Motors, Ford, Mazda et autres séries de véhicules

Protocoles pris en charge

SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)
SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
ISO 9141-2 (initiateur de 5 minutes, 10,4 Kbaud)
ISO 14230-4 KWP (initialisation de 5 bauds, 10,4 Kbauds)
ISO 14230-4 KWP (init rapide, 10,4 Kbaud)
ISO 15765-4 CAN (ID 11 bits, 500 Kbaud)
ISO 15765-4 CAN (ID 29 bits, 500 Kbaud)
ISO 15765-4 CAN (ID 11 bits, 250 Kbaud)
ISO 15765-4 CAN (ID 29 bits, 250 Kbaud)

Paramètres de données du véhicule pris en charge

Lire les codes d'erreur de diagnostic
Supprimer les codes d'erreur (supprime les codes d'erreur et désactive MIL)
RPM moteur (tours par minute)
Valeur de charge calculée
Température du liquide de refroidissement
Statut du système de carburant
Vitesse du véhicule
Garniture de carburant à court terme
Garniture de carburant à long terme
Pression du collecteur
Largeur d'impulsion d'injection de carburant
Température de l'air d'admission
Débit d'air massif
Position de l'accélérateur (absolue)
Tension du capteur d'oxygène corrélée au réglage à court terme du carburant
Statut du système de carburant
Pression du carburant
Surveillance de la consommation de carburant
Remarque : Le nombre d’éléments de données pris en charge varie selon l’année de modèle du véhicule;Le soutien réel dépend du véhicule spécifique.